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Faut-il davantage sanctionner les cyclistes qui passent au rouge ou repenser les carrefours ? En comparant Paris aux villes néerlandaises, cette vidéo montre que le respect des feux dépend aussi de la signalisation, de l’attente et de la sécurité offerte. piped.video/jl-WMDDsBdg
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Oh bah tiens, moins de circulation de véhicules motorisés, moins de pollution… Quelle fucking surprise !
🇫🇷 L'instauration d'une zone à trafic limité (ZTL) dans l'hypercentre de Paris, fin 2024, a contribué à améliorer la qualité de l'air dans l'ensemble de la capitale, où les concentrations de dioxyde d'azote ont légèrement baissé, selon une étude d'Airparif parue vendredi.
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Je me suis demandé : Bah, pourquoi ne pas la détruire ? J’ai trouvé un projet similaire à Manhattan, avec une tour de même hauteur : l’ancienne tour du 270 Park Avenue a été démontée, puis remplacée par une nouvelle. Rien que le démontage a coûté plus de 150 millions de dollars !
Le projet de transformation de la Tour Montparnasse abandonné ➡️ l.leparisien.fr/q1lY
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Je recherche des messages ou articles accusant les cyclistes tués après une collision avec un camion d’être responsables parce qu’ils étaient dans son angle mort. Toutes les sources sont bienvenues : médias, réseaux sociaux… Collez les liens ici, merci !
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Et il existe une solution très simple pour sécuriser ce carrefour, déjà mise en place à Paris : ajouter un feu dédié aux véhicules qui tournent. Il ne reste plus qu’à la généraliser partout !
Dans la série le vélo à Paris : ici, je préfère griller le feu quand personne ne vient de la droite plutôt qu’attendre d’avoir le feu vert et de me retrouver avec un bus qui force ou une voiture qui ne comprends pas la ligne blanche au sol. Les intersections sont dangereux.
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C’est justement ce carrefour que j'ai choisi pour illustrer pourquoi certains cyclistes grillent les feux. Pour qu’ils les respectent, il faut plus que l’éducation et les sanctions : une signalisation qui les protège, les avantage et inspire confiance. piped.video/jl-WMDDsBdg?si=HBFG…
Dans la série le vélo à Paris : ici, je préfère griller le feu quand personne ne vient de la droite plutôt qu’attendre d’avoir le feu vert et de me retrouver avec un bus qui force ou une voiture qui ne comprends pas la ligne blanche au sol. Les intersections sont dangereux.
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Voici ce que voit un conducteur de camion lorsqu’il manœuvre sans dispositif de détection des angles morts. Autant dire qu’il est complètement aveugle.
Mais je comprends pas comment un camion qui tourne peut tuer un vélo ???
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Si la sécurité des piétons et cyclistes ne s’améliore pas, c’est que certains, comme @Rodolphe_LANZ, secrétaire général de la @FNTR, jugent négligeables les décès causés par les poids lourds. Chaque vie compte. Vous avez du sang sur les mains.
🔴 Drame à Paris : une femme de 57 ans qui circulait à vélo a été mortellement percuté par un camion qui tournait sur la droite pour prendre le pont vers l'Assemblée nationale ➡️ l.leparisien.fr/EFQS
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Ne marchez plus, par pitié ! L’année dernière, plus de 500 piétons ont perdu la vie en se déplaçant. C’est trois fois plus de morts qu’à vélo. Vous imaginez ?
Ne FAITES PAS de vélo à Paris par pitié. Mon meilleur ami s’est pris un angle mort d’autocar en 2008, il n’a pas survécu.
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Sécurisons les trajets des piétons et des cyclistes. Cessons de contraindre les usagers les plus vulnérables dans une escalade sécuritaire simplement pour pouvoir se déplacer...
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Ça fait plus de quatre ans que j’alerte sur ce carrefour. C'est un hachoir pour les cyclistes. La signalisation est désastreuse on fait circuler les cycles à l’envers… Si seulement les politiques écoutaient ! Le 8e arrondissement est une catastrophe. piped.video/watch?v=vVKbfN62…
🔴 Drame à Paris : une femme de 57 ans qui circulait à vélo a été mortellement percuté par un camion qui tournait sur la droite pour prendre le pont vers l'Assemblée nationale ➡️ l.leparisien.fr/EFQS
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Encore un conducteur de camion qui tue un cycliste dans son angle mort. Les autocollants ne protègent personne : le gouvernement doit imposer de vrais systèmes de détection et interdire les véhicules aveugles qui en sont dépourvus.
🔴 Drame à Paris : une femme de 57 ans qui circulait à vélo a été mortellement percuté par un camion qui tournait sur la droite pour prendre le pont vers l'Assemblée nationale ➡️ l.leparisien.fr/EFQS
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J’en parlais encore hier : ce ne sont pas de simples accidents, mais des drames prévisibles, causés par des aménagements dangereux et des véhicules aveugles. Les conducteurs ont leur part de responsabilité, mais de mauvais outils tuent.
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Une réduction de 50 centimes par litre représente 1,92 milliard d’euros pour la collectivité, partis en fumée… chaque mois. Alors que cet argent peut servir à améliorer les transports en commun, accélérer la transition, développer le vélo et réduire notre dépendance au pétrole.
Pierre Chasseray : «Il faut un effort d’au moins 50 centimes par litre» ow.ly/oBkg106F0A4
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Pour ceux qui ne comprennent pas : accélérer la transition, c’est remplacer les véhicules thermiques par des véhicules électriques légers (VEL) abordables, pour les trajets que les transports en commun ou le vélo ne peuvent pas couvrir.
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Source : energiesetmobilites.fr/press… calcul : 45,977 milliards de litres, soit 3,831 milliards/mois. À 0,50 € de réduction par litre : 3,831 × 0,50 = 1,92 milliard d’euros par mois, soit près de 23 milliards par an.
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Ça fait quand même 53 ans et on n’a rien appris… On reste toujours dépendants d’une ressource que l’on ne produit pas.
Alex Xplore
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Pourquoi les petites voitures électriques sans permis se multiplient-elles devant les lycées ? Effet de mode ou réponse à un vrai problème ? Si le sujet vous intéresse, je réponds à cette question dans cette vidéo complète piped.video/4wj8IhEAzAY?si=r7Xa…
C’est une dinguerie
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Je propose "La Belle 1884", un hommage à l’origine de la poubelle parisienne, elle sera verte avec deux compartiments de tri, un cendrier, un écran e‑ink pour des infos utiles, une zone dédiée à la collecte des encombrants polyvalente avec un banc pliant .
Les poubelles Cybel c'est terminé ! Lily Munson, déléguée générale au design et à l'esthétique, embauchée par Emmanuel Grégoire en mai, va lancer un concours ouvert aux designers pour concevoir les nouvelles poubelles de rue. S'ils pouvaient penser au traitement anticorrosion… Je vais éviter de regarder combien les poubelles existantes ont coûté aux Parisiens, cela va me gâcher mon week-end. paris.fr/pages/lily-munson-n…
Made with AI
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Faut-il davantage sanctionner les cyclistes qui passent au rouge ou repenser les carrefours ? En comparant Paris aux villes néerlandaises, cette vidéo montre que le respect des feux dépend aussi de la signalisation, de l’attente et de la sécurité offerte. piped.video/jl-WMDDsBdg
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Le feu doit être un outil de sécurité. Aujourd’hui, ce n’est pas toujours ce qu’il offre aux cyclistes : c’est, au contraire, une contrainte parfois dangereuse. Une fois que cela sera compris, nous pourrons avancer. @40MA
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