74 muertos confirmados hasta ahora, 36 horas desde el accidente y aquí no dimite nadie. Ni se pincha.
Se ha buscado un cabeza de turco al que le van a destrozar la vida cuando hasta cinco mecanismos de seguridad han fallado previamente.
El ferrocarril español fue la envidia del Mundo hasta hace apenas una década, después el abandono sistemático como a todo lo que nacional.
Un sistema de seguridad instalado en 1992 y diseñado veinte años antes en pleno 2026.
Ordenadores de hace 30 años.
Es Urda, es Adamuz, es Ceuta, es la Dana, es la Palma y es España. Han matado a España. La han vendido y despedazado a costa de nuestra vida, nuestra seguridad y nuestro futuro.
No podemos más
Detienen a un hombre de 76 años en Italia por matar a su primo con un bollo relleno de crema para quedarse con la herencia elmundo.es/internacional/202…
🔴 EXCLUSIVA | Así son los ordenadores de ADIF del siglo XX que hacen fallar el sistema de la vía a Andalucía.
Informa Javier Leal (@jleal_1).
theobjective.com/economia/tr…
Esta bien que recordeis esto porque ahi se pedia cárcel para todo el gobierno y responsabilidades penales mientras que aquí con 2 ACCIDENTES CONSECUTIVOS en la misma linea decis que son cosas que pasa y que nos tenemos que callar. No podeis ser más repugnantes.
Y el Ministro fue condenado a muerte por obtener beneficio personal con licitaciones de la alta velocidad. La seguridad se convirtió en la única obsesión. @oscar_puente_ debe dimitir por dignidad y moral, más allá de la responsabilidad o no que dicte la investigación.
En China (2011) hubo un accidente de tren muy similar con mezcla de errores técnicos y humanos. Todo cambió. Se revisó palmo por palmo las infraestructuras: vías, trenes, sensores... 54 funcionarios del Estado fueron sancionados, se disolvió el Ministerio de Ferrocarriles (sigue)