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Montréal, QC
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La CMM réitère ses attentes envers les partis politiques en matière de transport collectif, d’habitation, d’infrastructures, d’immigration et d’environnement pour l’avenir du #GrandMtl. #polqc #QC2026
cmm.qc.ca/wp-content/uploads…
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Selon l'étude d'Aviseo Conseil commandée par les chambres de commerce, la région métropolitaine pourrait perdre 113 000 habitants d’ici 10 ans. Ces constats « doivent servir de point de départ à un dialogue ouvert sur la trajectoire démographique de la métropole et sur les conditions nécessaires à la prospérité du Grand Montréal et du Québec», souligne @MassimoIezzoni, DG de la CMM. lapresse.ca/affaires/2026-09…
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Une étude réalisée par 16 chambres de commerce du Grand Montréal conclut qu'avec les seuils actuels d’immigration, la région métropolitaine fera face à un déclin démographique dans les prochaines années.
« L’étude des chambres de commerce envoie un signal clair : l’évolution démographique du Grand Montréal aura des conséquences très concrètes à long terme sur la main-d’œuvre ainsi que sur la planification des logements, des transports et des infrastructures. Ces données doivent servir de point de départ à un dialogue ouvert sur la trajectoire démographique de la métropole, qui demeure le cœur économique de la province, et sur les conditions nécessaires à la prospérité du Grand Montréal et du Québec. » – @MassimoIezzoni, directeur général de la CMM
ici.radio-canada.ca/nouvelle…
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Pour consulter l'étude : ccemontreal.ca/wp-content/up…
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Dans le cadre des @RDVmobiliteMTL, Brigitte Milord, conseillère économique à la CMM, a présenté les conclusions de notre étude d'impact économique sur le transport collectif, qui conclut qu'il s'agit de l’un des secteurs qui génèrent le plus de bénéfices et dans lesquels il est le plus rentable d’investir.
À deux semaines de l'élection provinciale, la CMM invite les partis politiques à s'engager à désigner un mandataire indépendant chargé d’examiner les différentes options qui permettraient d’assurer un financement adéquat et pérenne du transport collectif.
Pour consulter l'étude: lnkd.in/dMskKyPw
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Il est urgent d'améliorer et de pérenniser le financement du transport collectif. La CMM invite le prochain gouvernement à nommer un mandataire indépendant pour examiner les différentes options permettant d’assurer un financement stable, prévisible et durable du TC. #polqc journaldemontreal.com/2026/0…
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Un service de transport collectif performant améliore la qualité de vie, attire les investissements et garantit aux entreprises un environnement propice à l’efficacité de leurs opérations. À l'aube du scrutin, le financement stable, prévisible et durable du transport collectif doit être une priorité. #polqc ici.radio-canada.ca/nouvelle…
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Dimanche et lundi, les meilleurs cyclistes du monde parcourront la Promenade fluviale du Grand Montréal dans le cadre des épreuves de contre-la-monde des Championnats du monde Route UCI @Montreal_2026. Cet axe cyclable unique, modernisé au cours de 2025 sous l'impulsion de la CMM, contribuera à faire rayonner la région métropolitaine partout sur la planète. La Promenade fluviale, qui accueille chaque année des milliers de cyclistes et de piétons, sera de nouveau ouverte au grand public à compter de mardi.
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ÉLECTIONS | Les besoins du Grand Montréal, comme des municipalités de tout le Québec, en matière de financement des infrastructures municipales, de transport collectif, de lutte contre l'itinérance et de logements sont immenses. Tous les chefs des partis politiques provinciaux ont affirmé, lors du Sommet électoral de l'@UMQuebec, souhaiter un partenariat renouvelé avec le monde municipal. La CMM continuera d'être au rendez-vous et de faire valoir les priorités de la région métropolitaine de Montréal, qui représente 50% de la population et 55% du PIB du Québec.
Pour connaître nos attentes en vue des élections du 5 octobre: cmm.qc.ca/wp-content/uploads…
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La CMM assiste aujourd'hui au Sommet électoral 2026 de l'@UMQuebec. Avant le scrutin, plusieurs enjeux métropolitains doivent être abordés, dont les infrastructures municipales, le transport collectif et l'habitation. Pour consulter nos attentes: cmm.qc.ca/wp-content/uploads… #polqc
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HABITATION | L’habitation est au cœur du développement de nos collectivités et figure parmi les grandes priorités de la CMM.
Le 5 novembre, la CMM tiendra le Sommet de l’habitation, réunissant élu(e)s et expert(e)s afin de réfléchir aux priorités et actions à mettre en œuvre pour accroître l’offre de logements sociaux et hors marché et améliorer durablement l’abordabilité.
En prévision de cet événement, nous vous invitons à participer à un court sondage visant à connaître les enjeux qui vous préoccupent, les priorités d’action qui vous interpellent et les engagements qui devraient être au cœur des discussions.
Les résultats contribueront aux travaux préparatoires du comité consultatif du Sommet.
👉 Répondre au sondage: participer.cmm.qc.ca/fr-FR/f…
#SommetHabitation2026
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Le comité consultatif agricole de la CMM reçoit deux mandats en lien avec les projets de TGV et de paysage humanisé des collines Montérégiennes: cmm.qc.ca/communiques/le-com…
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Le transport collectif est essentiel à la compétitivité économique et à la mobilité du Grand Montréal. La CMM demande au prochain gouvernement de désigner un mandataire indépendant chargé d’examiner les différentes options permettant d’assurer un financement stable, prévisible et durable du TC. #polqc
L’ATUQ presse les partis politiques de s’engager pour un financement soutenu, prévisible et à long terme du transport collectif lors de son colloque annuel du 17 septembre 2026.
Le transport collectif n’est pas seulement un service : c’est un pilier de la prospérité du Québec.
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Le financement des infrastructures municipales doit retenir l'attention des partis politiques québécois. Uniquement pour les grandes villes, le déficit de maintien d’actifs en eau et en voirie est estimé à 24 G$. La CMM invite le prochain gouvernement à rétablir une part adéquate du PQI consacrée aux infrastructures municipales et à assurer la prévisibilité et la disponibilité des programmes. journalmetro.com/actualites/… #polqc
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Le Grand Montréal représente 50% de la population et 55% du PIB du Québec. Comme le rappelle notre présidente @SorayaMartinezF, dans le cadre de la campagne électorale, il doit non seulement faire partie des discussions, il doit être une priorité.
985fm.ca/audio/802064/les-mo… #polqc
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La part du PQI consacrée aux infrastructures municipales est passée de 7,7%, il y a 10 ans, à 4,3% aujourd’hui, créant un manque à gagner estimé à 5,6G$ pour les municipalités. La CMM, à l'instar de sa présidente @SorayaMartinezF et de la vp de son comité exécutif @CathFournierQc, demande aux partis politiques québécois de s'engager à rétablir une part adéquate du PQI consacrée aux infrastructures municipales et d'assurer la prévisibilité et la disponibilité des programmes. #polqc lapresse.ca/actualites/grand…
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La population veut savoir à quels risques elle est exposée. Pour mieux la protéger, il faut d’abord bien connaître le risque. C’est pourquoi la CMM a mis à jour la cartographie des zones inondables du #GrandMtl et réitère l’importance de la rendre publique rapidement. #polqc
Zones inondables | Les nouvelles cartes réclamées par plus de 80 % des Québécois lapresse.ca/actualites/envir…
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Investir dans le maintien et le développement du transport collectif ne constitue pas une dépense: il s’agit d’un investissement productif à fort rendement économique. À l'instar du @SCFPQuebec, la CMM invite les partis politiques québécois à s'engager à financer adéquatement et à long terme le transport collectif. lesaffaires.com/communique-d…
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