Co-Founder @_tbso ($TBSO) - Euronext Paris - Building self sovereignty through resilient investments and business

Genève, Suisse
Un nouveau symbole de résistance est né je crois. On a peut-être notre Gamestop à nous avec Pierre, le vendeur @Micromania_Fr ❤️
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Monsieur le Président Macron, Ce matin, une grande partie du peuple français va se réveiller amer, démoralisé avec un commerce détruit ou pillé, depuis le siège social de Qonto jusqu'à la petite supérette du coin. Le président Bukele a eu le courage d'enfermer 1.5% de sa population derrière les barreaux, avec des moyens infiniment plus restreints que les nôtres. Nous n'aurions besoin que de 0.05% pour régler le problème. Cela pourrait prendre 2 semaines, 1 mois. Vous n'avez ni le courage ni l'envie. Et vous allez en plus demander L'URSSAF, la TVA, la Taxe foncière à ces gens là... J'ai des bureaux place de la Bourse pour recevoir votre lettre de démission mais dans le cas où ils auraient été saccagés, les renseignements pourront vous donner mon email, il est de toute façon public entre autres données depuis la fuite des impôt orchestrée par une fonctionnaire payée par ... nos impôts. Vous devez démissionner 🇫🇷
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Je préfère ma line up franco française (l'homme à gauche de Zemmour c'est sensé être Sarah Knafo made by GPT lol)
Imagine.
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My bro, tu es devenu un symbole que je partage à 100% tous les jours dans mon bureau.
Il est resté droit comme Goku. Respect 🙏🏽
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Nathan B. Pissaro retweeted
🚨🚨 ALERTE : AIDONS-LE ! 🚨🚨 On lance le #JVSolidaire Un passionné de jeux vidéo, un commerçant courageux qui se bat chaque jour pour faire vivre sa boutique… et hier, tout a basculé. 💔 La communauté JV, petits et grands créateurs, on peut l’aider. On DOIT l’aider ! 🎮💪 Retrouvons ce Monsieur et mobilisons-nous ! Cagnotte, dons de matériel, aide pour reconstruire sa boutique, soutien moral… Montrons-lui qu’il n’est pas seul ! ❤️ Faites tourner SVP 🙏
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Pendant 200 ans, la France a été le modèle du monde. Toutes les cours d'Europe parlaient français, de Saint-Petersbourg à Amsterdam. Voltaire, les Lumières, les droits de l'homme. Quand le monde voulait savoir à quoi ressemblait la liberté, il regardait Paris. Et puis quelque chose s'est cassé. Beaucoup de gens pensent que la Révolution française, c'est la liberté. C'est vrai pour 1789 avec l'abolition des privilèges. Chacun libre de commercer et de travailler comme il veut. Sur le papier, c'est un programme que n'importe quel libertarien signerait aujourd'hui. Mais quatre ans plus tard, en 1793, la même révolution fait exactement l'inverse. L'État fixe les prix et les salaires. Vendre plus cher que le tarif officiel est puni de mort. Et la nouvelle Constitution ajoute une phrase qui va changer le monde : l'État a une dette envers chaque citoyen, il lui doit sa subsistance. Lisez bien. Pour la première fois, elle dit ce que l'État vous doit. Tout le socialisme du XXe siècle tient dans cette phrase. Trois ans plus tard, un révolutionnaire nommé Babeuf propose d'abolir la propriété et de tout partager de force. On le guillotine mais l'idée survit. Marx s'en réclamera. Et pendant ce temps, de l'autre côté de la Manche, l'Angleterre prend un autre chemin : des gens libres de commercer, d'inventer, de se tromper. Résultat : la révolution industrielle naît à Manchester, pas à Paris. Pour les Anglais, la liberté, c'est ce que l'État vous laisse faire. Pour les Français, la liberté, c'est ce que l'État vous donne. La première a produit le marché, l'Amérique, la prospérité. La seconde a produit le plan, le fonctionnaire. La France a toujours été un modèle. Mais depuis de nombreuses années, elle est le modèle à ne pas suivre. #BeLikePoland
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L'une des raisons pour lesquelles j'ai passé sur le deal Ami Labs. "It's just a world model" as well. French mindset
Replying to @ylecun @elonmusk
Okay, so it's just compressed air. Easier. But crappy specific impulse (less than 50 seconds). Even assuming that 50% of the mass of the car is the compressed air, that gives you less than 10s of useful thrust (with thrust-to-weight ratio larger than 1.0). Probably more like 5 seconds, actually. So the car must be an empty, lightweight shell containing big compressed air tanks. Cute demo, but totally impractical. But of course, you knew that.
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Not flying yet but I love my Green Tesla. Anyone else got a custom ?
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Je suis rentré de Dallas hier suite a l'événement Tesla Roadster, de retour en France pour assister au grand incendie de mon pays 🇫🇷. Au monde entier qui regarde ce qu'il se passe en France actuellement, voici ce qui se passera pour nous dans les années à venir : En 2027, l'État répondra comme il répond toujours : plus de dépenses pour calmer la rue, plus d'impôts pour financer les dépenses. Nouvelle « contribution exceptionnelle » sur les hauts revenus. La dette passe 3 500 milliards et personne ne s'en émeut. Les chiffres sont devenus abstraits depuis longtemps. 2028. Les taux français décrochent de l'Allemagne. La BCE intervient, comme elle l'a toujours fait, en rachetant de la dette française pour contenir l'hémorragie. Sauf que cette fois, Berlin pose une condition : un programme d'ajustement. La France devient officiellement un pays sous surveillance. 2029. L'ajustement se fait. Mais pas dans le sens espéré. Les Français ne baissent pas leur train de vie, ils sortent du système. Un million d'auto-entrepreneurs basculent en liquide. Les frontaliers suisses cessent de rentrer. Les médecins se déconventionnent en masse. Les PME ferment leur boîte en France et la rouvrent à Lisbonne, à Genève, à Tallinn. 2030. Les recettes fiscales s'effondrent. L'État n'a plus les moyens de collecter ce qu'il prévoit : l'administration découvre qu'un impôt n'est qu'une convention, et que la convention a été rompue. Retards de paiement des fonctionnaires. Retraites versées avec un mois de décalage. Le mot « défaut » est prononcé pour la première fois à la télévision. 2031. La France ne fait pas faillite avec fracas. Elle fait faillite comme on perd ses cheveux : lentement, puis d'un coup. Restructuration de la dette, gel des avoirs. Les épargnants qui avaient « sécurisé » leur argent sur une assurance-vie en fonds euros découvrent la loi Sapin 2 qui autorise le blocage de leurs retraits. Ce scénario n'est pas une fiction. C'est l'Argentine en 2001. C'est la Grèce en 2015. C'est tous les pays qui ont vécu sous le socialisme. Protégez-vous, n'accueillez pas la misère du monde chez vous.
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Le hobby favoris des mediocres qui commentent les réalisations des gens plus capables qu'eux.
Things Elon Musk could do with $1Tn dollars: - End world hunger - Solve climate change - Provide schooling for every child - Reduce housing crisis What Elon Musk does: - Build a stupid car-toy with no practícal use, just to impress a bunch of idiots. Tesla Roadster should be the last straw. #EatTheRich
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J'ai vu une Tesla décoller. Et j'ai entendu beaucoup de bêtises. « Ça ne sert à rien. » « Gadget de milliardaire. » « Qui a besoin d'une voiture qui vole ? » Personne. Et c'est exactement pour ça que c'est important. En 1978, Brabham a aligné en Formule 1 une voiture équipée d'un ventilateur géant à l'arrière. Il aspirait l'air sous le châssis et plaquait la voiture au sol. Elle a gagné sa première course avec une avance insolente. Elle a été interdite immédiatement. Quarante-huit ans plus tard, on y revient. Un système de succion qui colle la voiture à la route et lui permet de passer sous la seconde au 0 à 100. Personne n'a « besoin » de faire le 0 à 100 en moins d'une seconde. Comme personne n'a besoin d'une Formule 1. Et pourtant : les freins carbone de votre berline, l'hybridation de votre moteur, l'aérodynamique de votre SUV, les palettes au volant — tout ça vient de voitures de course que personne n'utilisera jamais pour aller au travail. La Formule 1 ne sert à rien. Pourtant elle sert à tout. En 1973, quand la France a lancé Ariane, l'Europe sortait de onze échecs consécutifs du programme Europa. La presse parlait d'argent jeté dans l'espace. Vingt ans plus tard, Ariane détenait la moitié du marché mondial des lancements commerciaux, et chaque satellite de télévision, de météo ou de GPS que vous utilisez a bénéficié de cette obstination. Le progrès a toujours la même tête au début : un truc inutile, cher, ridicule, construit par des gens qu'on prend pour des fous. Ce que j'ai vu à Dallas, ce n'est pas une voiture volante. C'est un châssis, une gestion de l'énergie et une maîtrise des flux d'air que l'industrie automobile mettra dix ans à digérer. Les applications viendront : sécurité, freinage, stabilité, consommation. Elles finiront dans des voitures ordinaires conduites par des gens qui expliqueront, en 2036, que tout ça était évident. La question n'est jamais « à quoi ça sert ». La question est : qui ose encore construire des choses qui ne servent à rien ? Il y a cinquante ans, c'était nous. La fusée, le TGV, le Concorde, le Minitel. L'Europe construisait des choses absurdes et magnifiques. Aujourd'hui, on commente depuis le siège arrière car nous sommes hors course. Merci @elonmusk de nous faire rêver
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A quoi ça sert ? S'il y a un seul enseignement technologique à conserver, c'est la technologie d'aspiration du châssis, qui permet de plaquer la voiture au sol, sinon il aurait été impossible de casser les 1 secondes pour faire le 0 à 100 km. On a toujours cherché à aller + vite
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But it's GDPR compliant !
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J'ai immédiatement pensé au RGPD
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Je pense que la Roadster va venir s'arrêter en l'air sur la rampe puis redescendre en plantant sur coussins d'air !
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En route vers la base McGregor de @SpaceX pour la demo du Roadster ! Je pense que Roadster deviendra une marque "différenciée" de Tesla, comme peut l'être Alpine pour @renault_fr
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Nathan B. Pissaro retweeted
En route vers la base de McGregor avec @TokenEconomist7, clairement pas en Cybercab mais dans un bus qui pour l'instant ne vole pas.
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A ceux qui rêvent de voir prochainement Sarah Knafo ou Lisnard au pouvoir, n'oubliez pas que la france est un très gros paquebot à couler, et qu'il nous reste un bon 15 ans de socialisme avant de toucher vraiment le fond. C'est dur à admettre mais c'est ainsi.
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