ومازال الدم العلوي ينزف 💔 #دم_العلوي_غالي

سداً منيعاً في وجه الإرهاب والتفريط أعلن انضمامي للجبهة العربية السورية #الجبهة_العربية_السورية

الحارث للإمارات: عليكم أن تخسؤوا، وتبوءوا بشسع نعل كليب ...

الانتخابات القادمة الرئيس نورة الفضل الداخلية شاضومة الدفاع عبير الشامية العدل أبو زينب الهاشمي الشؤن الاجتماعية عبد الرحمن الأنصاري الأعلام عمر الحريري الخارجية محمد العربي الأوقاف أبو عميش دير حافر الثقافة أيلول الجولانية المفتي أبان الزراعة محمد الزعبي النقل ليث الحديدي

يقول الألمعي في أهل مصر: أهل مصر قومٌ عارهم قائم وذلهم دائم صقرهم ساقطٌ وغرابهم حائم لا يستمعون لناصحٍ أو لائم انتصاراتهم هزائم وأمجادهم أحلام نائم متصبّحون بالشتائم متمسّحون بالقبور متعلّقون بالحجب والتمائم يقتاتون على القمائم ويتدافعون على الولائم فلا فرق بينهم وبين البهائم

بعد الأرض… سوريا تبدأ باستعادة السماء. ✈️🇸🇾 قد يبدو خبر تشغيل أنظمة الملاحة الحديثة في مطاري دمشق وحلب خبراً تقنياً يخص الطيران فقط. لكن خلفه قصة أكبر بكثير: سوريا تستعيد تدريجياً قدرتها على إدارة مجالها الجوي، بعد سنوات كان فيها أمن السماء جزءاً من المعادلة الإقليمية. في 17 سبتمبر بدأت هيئة الطيران المدني معايرة أنظمة ILS/DME وDVOR/DME في مطاري دمشق وحلب، وفي 24 سبتمبر أعلنت استكمال الاختبارات ودخول التجهيزات الخدمة وفق المتطلبات الفنية والتشغيلية. وهذه الأنظمة ليست مجرد أجهزة هبوط. ILS يعني قدرة أفضل على الاقتراب والهبوط، خصوصاً ليلاً وفي ظروف ضعف الرؤية والضباب. وDVOR/DME يرفع دقة الملاحة وتحديد الاتجاه والمسافة. أي أن الطيران السوري ينتقل خطوة أخرى من التشغيل المحدود إلى بنية طيران أقرب إلى المعايير الدولية الحديثة. لكن الأهم هو البعد السياسي والأمني. منذ بداية المرحلة الانتقالية، أصبحت البنية الجوية السورية مرتبطة أيضاً بحسابات إسرائيل الأمنية. وفي يناير 2026، أثار تركيب رادار تركي متقدم للمراقبة الجوية في مطار دمشق مخاوف إسرائيلية، باعتبار أن قدرته على تتبع الأهداف الجوية قد تحد من حرية الحركة الإسرائيلية في الأجواء السورية. لكن الموقف الأميركي كان أكثر وضوحاً: المبعوث الأميركي توم باراك قال إن الولايات المتحدة ترى أن البنية التحتية المدنية اللازمة للطيران الآمن لا ينبغي أن تشكل تهديداً أمنياً لإسرائيل، وأن سوريا تحتاج إلى تغطية رادارية مدنية فعالة لتشغيل طيرانها بصورة آمنة وموثوقة. وهنا تكمن أهمية التطور. البنية المدنية للطيران بدأت تُفصل تدريجياً عن مفهوم التهديد العسكري. وبالتالي، ما كان يُنظر إليه باعتباره قدرة يمكن أن تقيد حرية الحركة في الأجواء السورية، يصبح في جزء منه حقاً وظيفياً لدولة تريد تشغيل مطاراتها وإدارة طيرانها وفق المعايير الدولية. اقتصادياً، التأثير أكبر. في مايو 2026 عبرت قرابة 12 ألف طائرة الأجواء السورية خلال شهر واحد،والتي يمكن أن تحقق سوريا نحو 5.9 مليون دولار من رسوم العبور وحدها وفق تقديرات رويترز. ومع ذلك بقي المجال الجوي مصنفاً عالي المخاطر، وكانت خدمات المراقبة تعمل أساساً بأسلوب إجرائي. وهذا يوضح المعادلة: كلما تحسنت الملاحة + المراقبة + إدارة الحركة الجوية + السلامة = ارتفعت قابلية استخدام المجال الجوي السوري. والنتيجة ليست فقط مزيداً من الرحلات. بل:👇🏻 • زيادة حركة الترانزيت الجوي. • ارتفاع إيرادات عبور الأجواء. • تحسين موثوقية شركات الطيران. • خفض المخاطر التشغيلية والتأمينية تدريجياً. • زيادة قدرة المطارات السورية على العمل ليلاً وفي الظروف الجوية الصعبة. • فتح المجال أمام مزيد من شركات الطيران والوجهات. • وتحويل الموقع الجغرافي لسوريا إلى أصل اقتصادي بدلاً من أن يبقى مجرد عامل جغرافي. بالتالي إذا اكتملت منظومة المراقبة الجوية إلى جانب الملاحة والاتصالات وإدارة الحركة، فستمتلك الدولة قدرة أكبر على: 📌معرفة من يعبر أجواءها، ومتى، وعلى أي مسار وارتفاع، وتوثيق الحركة الجوية ضمن نطاق التغطية وبالتالي استعادة للسيطرة المعلوماتية والتنظيمية على السماء. وهنا تصبح الصورة الاقتصادية والسياسية أكثر وضوحاً: توحيد مؤسسات الدولة على الأرض يحتاج إلى أن يرافقه تدريجياً استعادة إدارة الدولة للجو. ليس بالضرورة عبر مواجهة عسكرية، وإنما عبر بناء مؤسسات، مطارات، رادارات، أنظمة ملاحة، إجراءات تشغيل، معايير دولية، واتفاقات جوية. ومع كل خطوة من هذا النوع، تتراجع مساحة القيود الخارجية التي كانت تحد من قدرة سوريا على تشغيل مجالها الجوي، وتزداد قدرة الدولة على إدارة هذا المجال وفق قواعد الطيران المدني الدولية. الهدف أن تصبح سوريا ممراً جوياً موثوقاً بين الخليج وتركيا وأوروبا وشرق المتوسط، وأن يتحول موقعها الجغرافي من مصدر مخاطر إلى مصدر إيرادات واتصال اقتصادي. وهنا تبدأ قصة مختلفة تماماً: سوريا لا تعيد تشغيل مطاراتها فقط… بل تعيد بناء مكانها على خريطة الطيران والاقتصاد الإقليمي. ✈️ #سورياا_الجديدة #الجولان_عربي_سوري

الرئيس جوزاف عون استقبل ملكة جمال لبنان بيرلا حرب في حضور وزيرة السياحة لورا الخازن لحود: مشاركتك في المسابقات الدولية يعطي صورة مشرقة عن لبنان رغم الواقع الصعب الذي نعيشه، ومواقفك، وانت ابنة الجنوب،عبرت عن تمسك الجنوبيين بالحياة وإرادتهم الصلبة لمواجهة المعاناة مهما كانت قاسية.