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違反とかゴネた話じゃないけど、通常の交差点通過時に陰に居た白バイがサイレン鳴らして来て 「助手席の方がベルト……いえなんでもありません、お気を付けて」 って去って行った事はあった。 一人で運転してたんだけどさ……こえー事言うなよ……。

RT @keitorin555: 20代の頃、友達と居酒屋の🅿️から出てすぐ警察に停められた。 ５、６人に囲まれて「飲酒してますね。匂うから分かります」と言われた。 でも私は飲んでない（友達は飲んでた） 私が検査されてる間、友達を脅してた。 「庇ったらあなたも捕まりますよ。飲ん…

警視庁 第八方面交通機動隊 本隊 TOYOTA 220系クラウンRS 天気は悪ければ悪いだけ楽しい 雨の中の取締りする8交機の220系覆面 ハイドロ怖くないのかなと思う場面も多々ありますけど、そこはさすが交機さんって感じです これがほんとに最後のセダンになってしまうのかという未来への不安

私は行政訴訟でそのあたりを争ったことがあります。 本来ならその取締りによって業務評価などの利益を得る者の証言の信用性は低いはずなんだけど、裁判になると裁判官は「取締りに何年も従事してきたプロの証言だから信用できる」とか言い出しますw 私の「現認のみでは誤認の可能性が排除できず、冤罪も簡単に作れてしまう」と主張に対しては、「発覚したら失職するようなリスクを犯してまで警官がそのようなことをするはずがない」と判決文に書いてきました。 まあ行政訴訟は敗訴率99%なんでそもそも国民側を勝たせる気ないんですよ。 刑事事件だと現認のみは流石に弱いので否認事件は軒並み不起訴にするということですね。

去年高速走ってたら 当て逃げされました ナンバープレートを伝えたところ 盗難車だった 盗難車なので，追えませんって警察から言われたけど そこから普通捜査するんじゃないの とことん悪いことしてたら この国は捕まらないってことなの？

警察官の違法職質を防ぐための ページを作りました ここで全てが完結します 職質されたら開くだけです されてなくても 練習モードで 警察官がやりがちな違法職質に対しての対応策が学べます effervescent-banoffee-f88a50… #大麻解禁 #職務質問

地元で警察から逃げてスピンこいて電柱に刺さって炎上して死んだ若いヤツいて 仲間が良い奴だったとかボケかましてたんだけど 警察から逃げて事故ったヤツがいいやつなわけないだろって言ったら仲間がファビョって来たの思い出した 死んだからって良い奴だとか悪く言うなとかはまかり通らんのよね

法的な事を突っ込まれてるのに他人をあたおかとかマル精とかの侮蔑的な人身攻撃に走る。 遵法精神の無い者でも治安が守れると夢想しているだけ。 そして、まともに答えられずにストローマン論法で茶化してごまかす。 こういう態度が現職警察への信頼を毀損して行く事にも気が付いていない。

RT @Ice11zPol: 任官で僻地の警察署に赴任した際、昇任配置で交機から巡査部長が異動してきたので、眠ってた署交機用の白バイに乗せて管内くまなくまわらせたら、田舎がパニックになって収集つかなくなったことありましたな。 してやったりの嬉しい悲鳴🫡

無灯火で走る車を発見。あぶねーなと思い、慌てて110番。 車種、ナンバーを伝えた後、離れて追跡。 ビックリしたことに、その後車は行徳警察に吸い込まれていきア然、、、 しばらくして電話があり、調べたらうちの警察官だったとの報告が。 もみ消されたら癪に障ると感じ、千葉県警に通報。

これ何のために有るのだろうか… 現認なんて証拠にならないって 自分たちの上はわかってるのに…

普通、白バイ隊員は一人で取り締まりするため絶対に否認されない状態で声かけします。 携帯なら使用中にとかね。 携帯使用中でない時点で、二流の白バイ乗り。 その後の対応もお粗末。

車を運転中に白バイ隊員に止められ「スマホを使用しながらはダメです」と言われたが、スマホを店に忘れてきたので持ってないと言っても「操作してたのを私は見ました」の一点張り。 こちらが何を言っても聞く気ゼロで「免許証出して」と。 違反切符を作成されたが、納得出来るわけなく「スマホ持ってないのに、サインする訳ねーだろ！！」と流石にブチ切れ 「車内でもなんでも全部探してくれ💢」って言って白バイ隊員が納得するまでやらせた。 その後「無いですね」って言われたから「こっちは最初から持ってないって言ってんだから検査すれば良いだけなのに、私は見ましたって何を見てんだよ！」と説教。 市場に仕入れに行く途中だったので、間に合わなかったら営業出来ないから、損害賠償請求するからな💢とキレて白バイ隊員の所属と名前を抑えて急いで仕入れに向かう。 ギリギリ市場に間に合ってしまった。

初手から勾留20日間（満期）の話で 一気にファンになりました

交通違反で検挙された時に納得がいかなければ否認することが出来ますが、否認すると起訴されて有罪が出る確率はどのくらいでしょうか？ 最新の検察統計によれば答えは以下の通りです。 青切符：起訴0.02%　不起訴99.98% 赤切符：起訴44.6%　不起訴55.4% 交通違反とはいえ特別刑法犯であるハズですが、統計を見る限りは少なくとも検察は青切符の反則行為を犯罪だとは考えていないようです。 驚きなのは一般道で30km/h以上超過というような赤切符でも不起訴の方が多く、東京都については76.7%が不起訴です。素直に認めると10万円以下の罰金（相場は超過10km/hあたり2万円と言われています）で、否認すると４人に３人が不起訴で終了。 しかし酒気帯び運転はまず不起訴が出ないことも鑑みると、速度超過については「検察が相当甘い」とも言えます。 批判は警察・検察にどうぞ。私は政府の統計資料を読み解いただけですので、反論するなら反証となるデータを示していただかないと、何も示さずに「素直に認めるべき」みたいな法治国家の否定はやめてくださいw note.com/rakuchi/n/n3f113ec2…

私は別にこの方とケンカがしたいわけでもなく、私の主張は以下の３つです。 ①交通違反の取締りと事故発生数には相関関係すらない。何故なら事故原因の大半が安全運転義務違反だから ②反則金徴収額には予算があるので、所轄ごとにノルマがあるはず ③事故が減ると交付金も減るので、警察には事故を減らすインセンティブがない それに対して現職警察官かもしれないこの方は、ノルマなんてなく違反が多ければ重点的に検挙しているだけ。取締りには事故防止の効果があるはずと主張されています。 警察ではそのように教えているでしょうし、私達も免許証の更新講習などに行けば似たような話を聞かされるわけですが、データを見ると因果関係も相関関係もないとしか思えません。 もちろん、事故が多い地点で１年中警察官が立ち番をしていたら、その地点での事故は減ると思います。しかし、交通違反の検挙率は推定0.01%未満で、遵守マンが敵視する速度超過の事故構成率は0.1%ですから、速度超過が減っても事故はほとんど減りません。 事故を減らしてきたのは主に車の安全性能の進化で、衝突防止ブレーキや自動運転の発展によって今後も事故は微減し続けていくでしょう。 そこで困るのが交通安全対策特別交付金から甘い汁を吸っていた連中です。画像の予算は約10年前のものですが、当時は700億円以上あった予算が事故減少によって今は500億円くらいまで目減りしてます。 事故が減ると困る連中が何をしたかわかりますか？ そうです。自転車を車道に追い出してLUUPを解禁したのです。 歩道上で自転車に衝突されて大怪我以上の事故になるケースなど年間１桁しかありませんでしたが、自転車を車道に出すと年間200～300人が死にます。死亡事故の裏には無数の人身事故がありますから、自転車やLUUPに車道を走らせれば事故は増えて当然です。 珍妙だなと思うのは、マスコミが「自転車が歩行者にぶつかって歩行者が死亡！」みたいなニュースで自転車の歩道走行は危ない、みたいな論調を張っていた時も、それらの死亡事故は全て「車道」もしくは「横断歩道上」で起きていたのです。車道を暴走してきた自転車が横断歩道を渡る歩行者にぶつかって歩行者が死亡、みたいな事故です。 それでどうして「自転車は車道走行が基本！」みたいな話に持っていけるのか意味不明でしたが、歩道を走る自転車を迷惑だと思っていた国民も多いようで、実際に自転車は車道を走るようになり、国道で小学生がトラックに巻き込まれて死亡したりしています。 事故を減らすことは本当に難しいですが、人命が失われることを鑑みれば真剣に取り組まなければならない問題です。しかし、そこで一番障害になるのが「事故が多い方が交付金が増えて美味しい思いが出来る人々がいる」という点なのです。 今は特別会計に一旦入れることによって公開情報だけでは予算額を知ることが出来なくなりましたが、そうやって巧妙に隠されている特別会計の闇は他にも沢山あるでしょう。一部のキャリア官僚が甘い蜜を吸うために警察官は今日も事故とは無関係な違反を取り締まり、一般ドライバーの財布から平均約１万円の反則金が支払われます。 今年の徴収額は450～500億円と予想していますが、つまり全国の警察で450～500万件の取締りをしなければならない、ということでもあります。

この「元警察官」のツイートに対する皆さんからの、「だからその警官の証言が信用できねぇんだよ」というツッコミで、警察に対する不信感があらわになる面白い構図。

「会いに来てくれるタイプのスクールアイドル」

自作の移動式オービス設置してドッキリしてみたとか言うガイジ出てきて最悪 なんらかの法に触れるやろ

治安悪いて 一般入場で2件目へ