Ça ne vous dérange donc pas @BallyBagayoko d’être pris en charge par des personnes cagoulées ? Ce n’est pourtant pas compliqué, les vrais lycéens sont à visage découvert ! @FranceInsoumise

7 octobre 2023. Trois ans déjà. En ce jour de recueillement, mes pensées vont aux victimes des attaques terroristes qui ont frappé Israël. Une pensée particulière pour les 51 Français assassinés, leurs familles et leurs proches, marqués à jamais par cette tragédie. Face à la barbarie et à l’antisémitisme, notre détermination reste intacte. Nous n’oublions pas. Le souvenir nous oblige, mais la volonté de construire une paix durable, capable de cicatriser les plaies, doit aussi nous guider.

Les battements de nos cœurs ne sont pas près de s’arrêter… 😉 notamment grâce à L-Acoustics ! Née à Marcoussis, cette pépite essonnienne fait résonner son savoir-faire sur les plus grandes scènes du monde et aujourd’hui aux côtés de Céline Dion. Une magnifique réussite essonnienne. Bravo à eux !!!

Le casier judiciaire vierge comme critère ? Vous êtes sûre de vouloir ouvrir ce débat @MLP_officiel ? @RNational_off

Il y a un an, la conférence Ambition France Transports réunissait tous les acteurs des mobilités en France. Un consensus -dans lequel je m'inscrivais- se dégageait autour de l’usage, annoncé par le ministre @PhilippeTabarot, des péages pour financer la transition des mobilités et améliorer l’état des infrastructures. Pourtant, à peine un an après, le projet de loi de finances prévoit une augmentation de 800 millions d’euros de la taxe sur les infrastructures de transport longue distance (TEITLD) dès 2027, ce qui n’a rien à voir, et ne promet son affectation aux transports qu’à partir de 2028 seulement ! La TEITLD, principalement assise sur les sociétés d'autoroute, était censée, lors de sa création en 2024, financer la modernisation et la rénovation des infrastructures. Ce détournement vide cette taxe de son sens, et donc de son acceptabilité. On ne peut sérieusement promettre son affectation aux transports à une date postérieure aux échéances électorales. Cette augmentation tourne le dos aux conclusions d’Ambition France Transports. On ne peut pas réunir tous les acteurs, prétendre bâtir une nouvelle donne des mobilités et, à peine un an plus tard, revenir sur les engagements pris par le ministre. Ce principe était au cœur du consensus d'Ambition France Transports, et la garantie d'un pacte de confiance avec l'Etat. Le gouvernement doit tenir sa parole.

Revendiquer, oui. Bloquer et casser, non. Dégrader un lycée, c’est abîmer le lieu où l’on apprend, où l’on grandit, symbole de ce que la République offre à notre jeunesse. Nos jeunes ont le droit de s’exprimer et d’être entendus. Mais la colère ne peut justifier de dégrader son propre établissement. J’en appelle au calme et à la responsabilité de chacun.

Venant de la part d'un député LFI qui va faire le guignol pour instrumentaliser des lycéens, qui raconte n’importe quoi sur le RSA mais qu'on a jamais vu participer à une seule réunion de travail avec le Département c'est presque un honneur! @ALeaument

Depuis le Front National de Jean-Marie Le Pen rien n'a changé, et rien ne changera jamais Les propos antisémites de Jordan Bardella ne sont qu'une preuve de plus Et dire que le RN l'espérait à l'Elysée ou à Matignon. @J_Bardella @RNational_off

Soyons clairs: le Département ne coupe pas le RSA à ses bénéficiaires. Le RSA continuera d'être versé par la CAF. Le RSA explose en Essonne + 13% en un an - du jamais-vu. Je demande à la CAF de faire son travail de contrôle, et à l'Etat d'expliquer les raisons de ce dérapage. Sans réponse et sans contrôle, c’est la capacité même du Département à continuer de financer les aides sociales qui est mise en danger.

Demain, mardi 29 septembre, un mouvement social viendra perturber les transports en Île-de-France, notamment sur le RER D. Ces perturbations peuvent compliquer les déplacements quotidiens des Essonniens. Voici donc les principales informations à connaître pour anticiper et adapter vos trajets : Sur le RER D : • Creil – Corbeil-Essonnes : 1 train sur 2 • Goussainville – Melun : 1 train sur 2 • Juvisy – Malesherbes : 1 train sur 3 • Corbeil-Essonnes – Melun via Ris-Orangis : 1 train sur 3 Sur le RER C : 3 trains sur 4 Sur la ligne V : 2 trains sur 3 Sur le RER B : pas de perturbation annoncée Les horaires des trains en circulation sont déjà disponibles. Je vous invite à consulter notamment Île-de-France Mobilités et les outils Transilien avant votre départ afin de vérifier votre trajet et, si nécessaire, l’adapter. @RERD_SNCF @RERC_SNCF @IDFmobilites

Je me réjouis de voir la majorité sénatoriale reconduite et tiens à saluer le travail de @gerard_larcher. Tous mes encouragements à lui pour la suite, et toutes mes félicitations à nos amis élus et réélus dans nos territoires. Mais ce scrutin voit aussi la constitution d’un groupe RN au @Senat, conséquence logique du résultat des élections municipales. C’est un signal, un de plus, qui doit nous inciter à nous rassembler et à agir. #Sénatoriales @lesRep_Senat @UC_Senat

À 90 km/h sur l’A10… sans conducteur. C’est l’expérience que j’ai faite ce matin à bord d’une navette électrique autonome expérimentée par @VINCIAutoroutes et ses partenaires, une première mondiale entre Longvilliers, Briis-sous-Forges et Massy. Au-delà de la prouesse technologique, c’est une piste très concrète pour inventer de nouvelles solutions de mobilité, notamment pour le Sud-Essonne. C’est précisément par ce type de tests grandeur nature que nous pouvons préparer les mobilités de demain. Je resterai attentif aux résultats de cette expérimentation et à ses perspectives pour l’Essonne. Et oui, pour ceux qui se posent la question : le trajet était très confortable !

"Cette navette autonome peut ici, et dans beaucoup d'autres endroits, apporter des solutions de mobilité qui n'existent pas." François @durovray, président du Département de l’Essonne, est revenu sur l'expérimentation de navette électrique autonome sur l'A10.

« Les ados lisent de moins en moins bien. » Ce titre du @le_Parisien doit nous alerter. À l’adolescence, les difficultés de lecture éclatent au grand jour. Mais c’est bien avant qu’elles prennent racine. Le goût de lire, la richesse du vocabulaire, la capacité à comprendre un texte ne naissent pas à l’entrée au collège. Ils se construisent dès l’enfance, dans les histoires qu’on raconte, les conversations que l’on partage, les livres que l’on ouvre. Et face à la place toujours plus grande des écrans, cette bataille pour les mots est devenue essentielle. C’est le choix que nous avons fait en Essonne avec « Bien grandir avec les mots », Grande Cause départementale 2026 : agir avant que les difficultés ne s’installent. Parce qu’il est toujours plus efficace de donner le goût de lire que d’avoir, plus tard, à réparer le décrochage.

Encore une fois, entre complotisme et mensonges, Nicolas Dupont-Aignan fait le choix du discours de la peur. « L’esclavage des Français » par les laboratoires pharmaceutiques, volonté de « liquider les nations », « contrôle social numérique », « submersion migratoire », nos jeunes envoyés comme « chair à canon » en Ukraine… Ce ne sont pas quelques mots sortis de leur contexte. C’est le fil conducteur d’un discours qui accumule les menaces, les approximations et les scénarios hallucinés. Mais prenons ses propres remèdes au mot : Sortir de l’Union européenne, les Anglais l’ont fait et s’en mordent les doigts. Rétablir le dialogue avec la Russie, c’est capituler face à l’agresseur et ouvrir la voie à l’invasion d’autres pays européens. Promettre 50 centimes de baisse sur le carburant, c’est creuser le déficit de l’État et donc les impôts. 10 000 euros par nouveau-né pour sa retraite, c’est de la dette pour des rentes futures. On pourrait au moins espérer que cet argent serve à l’éducation ou au logement. Notre pays traverse des difficultés assez sérieuses. Épargnons-lui au moins les sornettes des diseurs de bonne aventure. Nous devons aux Français un débat sérieux sur notre avenir et les choix qui nous font face, sans complotisme ni approximations. La peur nourrit ce qu’il y a de pire chez l’Homme. La responsabilité de chaque responsable politique est précisément de lutter contre elle. @dupontaignan @DLF_Officiel

Après Knafo, le grand n’importe quoi continue, laissant penser à une débauche d’argent public, avec prétendument 60 milliards d’euros « engloutis ». Ainsi, l’article dénonce les 15 milliards accordés par les départements. De quoi s’agit-il ? Pas de subventions, mais de missions de service public assurées par des associations et leurs salariés et bénévoles. L’accueil et l’hébergement des enfants protégés, l’accompagnement des personnes handicapées, le soutien à domicile des personnes âgées et même la majorité des Ehpad sont assurés par des structures associatives, et non par des entreprises privées qui font des bénéfices. Les départements fixent des prix de journée strictement évalués et les contrôlent. Encore un faux « scandale » destiné à susciter la colère. Et une fausse promesse d’économies et de suppressions : en Essonne, ce sont 4 000 enfants, 1 500 personnes handicapées et quelque 18 000 personnes âgées qui sont pris en charge par 15 000 professionnels salariés de structures associatives. Voilà la réalité.

Le redressement des comptes publics est une urgence nationale que je partage. Les Départements prennent leur part depuis des années et continueront à le faire. Mais l’équation devient intenable. Privés de leviers fiscaux, soumis à des recettes volatiles, nous devons absorber les chocs économiques alors même que les dépenses de solidarité continuent de progresser. Car les Départements sont le bouclier social de proximité de notre pays. RSA, autonomie, handicap, protection de l’enfance : derrière ces politiques, il y a des millions de Français pour lesquels nous sommes en première ligne. La crise que traversent les Départements dit en réalité quelque chose de plus profond : notre État-providence est à bout de souffle et le financement de notre modèle social doit être repensé. On ne peut pas continuer à promettre toujours plus de solidarité nationale sans poser clairement la question de son financement et de ceux qui en assument la charge. Nous avons besoin d’un contrat de vérité avec l’État pour garantir durablement ce bouclier social et lui donner les moyens de faire face aux réalités de chaque territoire. @SebLecornu @Elysee

Faut-il apprendre à lire dès la maternelle ? Le débat mérite d’être posé. Mais une chose est certaine : l’apprentissage des mots, lui, commence bien avant. Parler, raconter, chanter, lire avec nos enfants dès le plus jeune âge, c’est déjà préparer leur réussite et agir pour l’égalité des chances. Car agir tôt, c’est prévenir plutôt que réparer. C’est donner à chaque enfant, quelle que soit son histoire, les moyens de comprendre, d’apprendre et de construire son avenir. En #Essonne, nous n’avons pas attendu pour agir : nous avons choisi d’en faire une priorité en 2026 avec notre Grande Cause départementale « Bien grandir avec les mots. »