Professioneller Retardmaxxer und Experte der Hass- und Hetzeforschung.

Agartha
Der Titel als Bundeskanzler muss ihm wirklich wichtig sein, wenn er dafür die tägliche Demütigung auf sich nimmt. Seinem Durchhaltevermögen sei Respekt gezollt.
Nvidia CEO Jensen Huang to Chancellor Merz: I've also heard you say that you want to find that balance between innovation and regulation. There's nothing to regulate if the industry doesn't thrive.
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Mit den geleakten Daten der AfD wird sich das Overton-Fenster noch weiter nach rechts verschieben.🗿
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Aber wehe das versiffte und vollgewichste Liebig 34 oder Rigaer 94 wird geräumt und möchte es unter Umständen sanieren. Dann fließen die linken Tränen aber sofort und wir stehen kurz vor dem Faschismus.
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J’ai entendu dire que la France était finie, qu’il était trop tard pour la sauver. Mais la France est toujours aussi belle, enviable même. Sa grandeur n’a pas disparu, elle ne demande qu’à renaître. Nous avons surmonté en un an un problème cent fois plus grave, sans avoir les moyens dont dispose la France. La France pourrait y arriver en une semaine.
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🚨 DEUTSCHLANDS VERGESSENE GEISEL: Erst stoppte Berlin ihre Rettung – dann verschwand Sonja Nientiet im Schweigen dreier Außenminister! Am 3. Mai 2018 wird die deutsche Krankenschwester Sonja Nientiet in Mogadischu entführt. Sie ist nicht zum Urlaub in Somalia. Sie arbeitet dort für das Internationale Komitee vom Roten Kreuz, bildet Menschen in Erster Hilfe aus und hilft ausgerechnet dort, wo Gewalt, Terror und Elend zum Alltag gehören. Ein Wachmann, der sie eigentlich beschützen sollte, soll den Entführern geholfen haben. Sonja wird aus dem Gebäude gezerrt und verschleppt. Ein ebenfalls entführter kenianischer Kollege kann entkommen. Sonja nicht. Seitdem ist sie in der Gewalt mutmaßlicher Dschihadisten. Acht Jahre. Acht Jahre ohne Freiheit. Acht Jahre Angst. Acht Jahre, in denen deutsche Regierungen wechselten, Minister kamen und gingen – während Sonja Nientiet in Somalia zurückblieb. Doch das eigentlich Unfassbare kommt erst noch: Nach einem Bericht der „Bild“ gelang es dem Bundesnachrichtendienst etwa zwei Jahre nach der Entführung, Sonjas Aufenthaltsort zu ermitteln. Eine Befreiungsaktion wurde vorbereitet. Das Kommando Spezialkräfte trainierte für den Zugriff. Amerikanische Dienste lieferten Aufklärungsinformationen, die USA wollten geeignete Black-Hawk-Hubschrauber bereitstellen. Selbst der damalige KSK-Kommandeur soll zur Erkundung nach Mogadischu gereist sein. Die Rettung schien zum Greifen nah. Dann stoppte der damalige Außenminister Heiko Maas (SPD) laut diesem Bericht die Operation. Seine Begründung: Die Aktion könne in einem Blutbad enden und Sonja oder beteiligte Soldaten das Leben kosten. Das Risiko war zweifellos gewaltig. Aber ebenso gewaltig waren die Folgen dieser Entscheidung: Die Rettung fand nicht statt. Sonja blieb bei ihren Entführern. Die Spur verlor sich. Dann kam Annalena Baerbock ins Auswärtige Amt. Wieder vergingen Jahre. Es gab keine Befreiung, keinen öffentlich erkennbaren Durchbruch und keine Antwort darauf, wann Sonja endlich nach Hause kommt. 2024 starb Sonjas Mutter Christel im Alter von 84 Jahren. Sie hatte jahrelang auf die Rückkehr ihrer Tochter gehofft. Sie starb, ohne zu wissen, ob Sonja überhaupt noch lebte. Im Frühjahr 2025 dann das erschütternde Lebenszeichen: Sonja sitzt in einem schwarzen Tschador vor der Kamera, sichtbar gezeichnet. Ihre Gesundheit habe sich verschlechtert. Nur die Hoffnung, ihre Liebsten wiederzusehen, halte sie am Leben. Unter Tränen bittet sie die Bundesregierung um Hilfe. Doch ihre Mutter konnte sie nicht mehr wiedersehen. Seit dem 6. Mai 2025 heißt der verantwortliche Außenminister Johann Wadephul (CDU). Auch unter ihm ist Sonja nicht nach Hause gekommen. Noch im Juni 2026 verweigerte die Bundesregierung im Bundestag jede konkrete Auskunft zu ihrem Gesundheitszustand, ihrem Aufenthaltsort oder zu neuen Initiativen für ihre Freilassung. Man äußere sich grundsätzlich nicht zu Entführungsfällen. Bis heute bleibt nur diese erschütternde Bilanz: Heiko Maas ließ die vorbereitete Rettungsaktion stoppen. Annalena Baerbock brachte Sonja nicht zurück. Und Johann Wadephul hat bislang ebenfalls keinen sichtbaren Mühen erkennen die Krankenschwester heim zu holen. Darum muss die Frage jetzt lauter werden: Herr Wadephul, was tun Sie konkret, um Sonja Nientiet lebend nach Deutschland zurückzuholen?
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Wären das in Frankreich überwiegend weiße Europäer, dann hätte der Staat bereits jedes Mittel eingesetzt, das ihm recht sein würde, um jeglichen Aufstand im Keim zu ersticken.
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When you are a white guy in France stopping a rioter but the police officer is a female cop.
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The face someone makes when they realize the racists were right all along:
La détresse de cette femme... Les profils... Deux Frances qui se regardent face à face, notre impuissance.
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Wäre Frankreich ein anständiges Land, würde man das Militär einschalten und noch an diesem Wochenende die Proteste beenden anstatt die Polizei derart zu demütigen.
Holy fucking shit. Paris right now, this evening. Police vehicles try to escape with destroyed tyres.
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Für diese Diskussion sind noch nicht alle bereit.🗿
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Das wird richtig schlecht altern.😂😂😂😂
🔴 Exklusiv: Rot-Grün-Rot in Berlin einigt sich in Sondierungen auf Vergesellschaftung großer Immobilienkonzerne ab 10.000 Wohnungen. Zudem soll es das größte Wohnungsbauprogramm seit Wiedervereinigung geben: 100.000 neue Wohnungen bis 2031. Weitere Details👇 1/2 Quelle: @sternde
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Das entscheidet der freie Markt. :)
Der Kapitalismus hat kein Existenzrecht.
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Der Citroën wird Vieles, nur kein Massenauto. Es ist ein Kleinstwagen, wofür 15k der normalste Preis ist. Einen Tesla Model 3 gibts für rund 38k. Ich kenne keinen europäischen Hersteller, der für den Preis ein Mittelklasseauto mit derselben Ausstattung anbieten kann.
Tesla's roadster flying makes many think "Why is Europe so behind?" Well.. Citroën has announced the 2CV electric, a €15.000 car build for the masses. Europe is returning to its roots of mass producing for its ordinary citizens. Like Elon said "a model is easy, manufacturing is hard" Europe has in recent history focussed on ever more expensive cars, but the tide is turning. Sub €20k electric cars will save the European car industry, and with it manufacturing in Europe as we know it. If Citroën succeeds in mass-manufacturing of the new 2CV, it will mark a return of Europe's tradition of "people's cars" and it might become one of the most sold car in the world, ever. Something Tesla has not achieved, their cars have not been dropping in price anymore, and instead they now focus on luxury gimmicks. So the roles are in fact changing, while Tesla first prided itself on bringing electric cars to the masses, and Europe bringing out luxury cars, Europe has now embraced the mission Tesla couldn't succeed with: Make Electric cars the standard.
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Von der FDP mit seinem Erfinder- und Gründergeist ist wahrlich wenig geblieben. Oder ich habe einfach nur die Realität damals anders wahrgenommen.
The left one saves waste 100 million times per day. The right one is a waste of resources with no use case.
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> Du aktivierst den Scheiß in der Innenstadt und die Druckwelle schubst alle Omas um und lässt jeden Wauwau fliegen.🗿
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Linke heulen, wenn Techbros ein Produkt feiern, das angeblich nie massentauglich wird. Aber wenn sich ein Quintett aus zwei Transen und drei pansexuellen Klimaaktivisten gegenseitig anscheißt, wird das als metapolitischer Erfolg gegen den Faschismus verkauft.
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Kann sich noch jemand an die Audi Quattro Werbung erinnern, wo das Teil die Skisprungschanze hochfuhr? Da waren wir auch mal. Vor Jahrzehnten. Heute ist das erste was nach so einer Demo passiert eine Flut an EU- und Bürokratiememes die mit Galgenhumor erklären warum wir sowas nicht haben. Allein das Event selbst hätte es in DE "aus versicherungstechnischen Gründen" vermutlich nie geben können. Das Produkt an sich ist garnicht das Relevante. Das ist eine Randnotiz in Teslas Bilanz. Völlig egal. Ich glaube aber, dass die berühmten Flaschendeckel tatsächlich relevanter sind, als man in Brüssel glaubt. Denn sie Drücken die Übergriffigkeit einer nur mit großen Beschädigungen legitimierten Bürokratie jeden Tag den Leuten ins Gesicht, und zwar wort-wörtlich. Und wenn man den Deckel von der Milchpackung gerissen hat, steigt man in sein Auto zur Arbeit, welches einen bei 1 km/h drüber anpiept, man schaltet es entnervt aus, um dann um von Grünen Ideologen errichtete Poller zu umfahren. Und von der Arbeit trägt man dann nach Steuern und allen Abgaben weniger als die Hälfte des selbst erarbeiteten nach Hause, um Abends im ÖRR zu erfahren was sich die Bürokraten für morgen neues ausgedacht haben. Diesen Zyklus liebe Leute müssen wir durchbrechen. Nicht, weil wir jetzt alle dringend einen Roadster mit Cold Gas Thrusters brauchen. Sondern weil die Welt über uns lacht, und wir nur noch ein Schatten unserer selbst sind.
The day before… maybe the months before. When someone builds a mountain, don’t back down. Climb it, and see what happens. What the SpaceX and Tesla teams did tonight shows what throwing doubt to the wind and ego aside can do. Thanks to everyone in the fold, you are all amazing and we stand taller together. Much love team - you know I got your back.
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Tesla baut eif Autos die bald fliegen können und wir bauen Autos die piepen wenn man 2 kmh zu schnell fährt oder mal kurz blinzelt und das ist eig alles was man über die EU wissen muss
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