🔋 Tesla Model Y Dual Motor. +100.000 Km en 3 años viajando @conCachalote. ¡Síguenos en Youtube! youtube.com/@conCachalote

Barcelona
Aquellos que tienen parking y se gastan +35.000€ en un coche de combustión para el día a día: no saben matemáticas o les han comido la olla contra el coche eléctrico. La estafa está en el petróleo y toda su industria. Números en 100.000 Km (VIDEO): youtu.be/taKmR2hxOdg
Los transportistas denuncian que las gasolineras no han aplicado la rebaja fiscal del diésel Informan @_eduhernandez_ y @XiraValdes cadenaser.com/nacional/2026/…
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Es la paradoja. Menos autonomía pero los que tenemos EV somos los que más disfrutamos y usamos el coche porque: - El precio por Km es baratísimo, con lo que te animas a conducir más - El combustible es tan caro que la gente solo coge el coche por necesidad, no por disfrute.
La gente con coches eléctricos hace más km que la media de coches de combustión. Pero no se puede viajar... O no era así?
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Hostión a 285Km/h en un Tesla. El conductor sobrevive. Pero luego vendrá un gañán diciendo que es un coche inseguro, aunque todos los Tesla saquen la máxima puntuación en EuroNcap
🏎️ 175mph tire blowout in a Tesla Model S on the autobahn 🏎️ Miraculously no one died.
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Ah, y la batería sin arder. Que según algunos rozas una piedra y el coche se incendia. Diferente al Lambo que ardió hace semanas y que quemó desgraciadamente a los dos ocupantes
LW World News
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Tesla con 3 millones de Km. Cuarta batería. Eso sale a 750.000 Km por batería. Tema distinto es el motor de esa generación. Tuvieron que sellarlo desde EV Clinic y ya no ha vuelto a fallar. Ese problema está resuelto en los Tesla actuales. Motor actual: 1,2 millones de Km.
2013 Tesla Model S with 3,000,000 km (1,864,113 miles) on the clock.
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Edu M 🚗🔋 retweeted
El abandono de los combustibles fósiles ya no es solo una cuestión climática, es una cuestión de independencia y seguridad energética, pero sobre todo, económica.
‼️ La inflación se dispara al 4,9% en septiembre, su tasa más alta en más de tres años El INE señala al encarecimiento de los carburantes como principal causa del repunte ⛽️. info👇 electomania.es/la-inflacion-…
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Ya van 120.000 Km en < 3 años y medio. Este coche nos ha llevado hasta el Círculo Polar Ártico. Hemos dormido en él, hemos recorrido media Europa y por supuesto, nos mueve en el día a día. Gracias, CACHALOTE 🫶 Podéis seguirnos en Youtube: youtube.com/@concachalote
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Enhorabuena todos aquellos que teniendo parking y haciendo 3 viajes largos al año os habéis gastado +30.000€ en un coche de gasolina. Podríais estar llenando la batería por 5 euros en casa y tener 400-500 Km cada día repostando en vuestra plaza.
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Sigo recordando la risa del mecánico de @ocasionplus en 2023 cuando le dijimos que nos íbamos a comprar un Tesla y estaba revisando el Hyundai que entregamos para tener una buena entrada. Recuerdo su risa porque desde entonces no he vuelto a pisar un mecánico.
Muchos me decís: “cómprate un diésel, que al Tesla en unos años le tendrás que cambiar la batería”. Pero estamos hablando de baterías que pueden alcanzar varios cientos de miles de kilómetros. Incluso suponiendo 400.000 km: 📍 Yo hago ~29.000 km/año 🔋 400.000 / 29.000 = casi 14 años ¿De verdad el argumento para comprarme un diésel es un posible cambio de batería dentro de ~14 años? 😂 Mientras tanto, durante esos 400.000 km, el ahorro en combustible y mantenimiento puede ser enorme. No digo que el eléctrico sea mejor para todo el mundo. Digo que con MIS kilómetros + placas solares, las cuentas empiezan a ser difíciles de ignorar.
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🔋¿Libertad de 400 Km de autonomía por 4€ en un enchufe? ⛽️ ¿Libertad de 1.200 Km de autonomía dependiendo del petróleo? En este vídeo dejo clara mi decisión: youtube.com/shorts/x1l5CUH5u…
JUST IN: 🇸🇦🇪🇺 Saudi Arabia cancels September crude oil shipments to some European refiners.
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A veces pienso que para sobrevivir a este mundo hace falta cierta dosis de ignorancia. Cuanto más comprendés, cuestionás y observás, más difícil se vuelve aceptar la realidad tal como es.
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En España estamos a la cola del coche eléctrico de Europa. Nos superan en % países como Portugal o Rumanía. Esto es en gran parte debido a los continuos bulos y desinformación que rula. Pero tranquilos, somos los más listos de Europa y lo pagaremos caro.
🔴 ÚLTIMA HORA | Arabia Saudí cierra su único oleoducto al margen del estrecho de Ormuz tras varios ataques cadenaser.com/nacional/2026/…
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De mientras, los que tenemos EV cargamos en casa a 5,5€ por batería llena y fuera de casa cada vez es más barato cargar. Aún si no tienes cargador en casa, un cargador urbano a 0,30 sigue saliendo mucho más barato. Pero eso, que en España somos los más listos de la UE
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La de veces que han dado la chapa desde que tengo el Tesla con “ya os subirán los precios de carga” y de momento lo único que han hecho desde 2023 es bajar los Superchargers casi a la mitad de precio.
Baixada de preus als superchargers de Tesla! 😍 A Catalunya molts baixen fins als 0.32€/kWh en hora punta 🥳 També veig baixades interessants a Alemanya, Italia, Holanda…
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Edu M 🚗🔋 retweeted
Cuando Virgina Woolf dijo: “Hay una especie de tristeza que surge cuando se sabe demasiado, cuando se ve el mundo como realmente es” describió perfecto lo que significa crecer.
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Mientras en España @jordihereub y @mitecogob PROHIBEN que usemos el FSD Supervisado, @Tesla sigue dando datos y más datos sobre sus pruebas de conducción autónoma supervisada. @jordihereub has llegit el fil? Doneu la cara i explicacions coherents sobre aquesta negativa.
An update on FSD Supervised in Europe FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU roads. Leading up to a potential EU-wide approval vote for FSD Supervised on October 6th, 2026, we have decided to open-source one of the key pieces of evidence used to support the Netherlands approval. As a reminder, we adjusted the FSD design to be compliant with existing regulation (UN-R-171 DCAS) but requested an exemption for certain behaviors via the EU Article 39 procedure. The following dashboard is evidence of safety for those exemptions. This exact dashboard was shared with all EU Member States in April 2026, shortly after RDW’s approval, and all data presented is from before that date. tesla.com/fsd-evidence-dashb… European countries recorded 19,400 road deaths in 2025. That's around 53 deaths/day, with the vast majority of these crashes attributed to human error. These deaths are largely preventable with technology we have today. FSD Supervised is already saving lives where it’s approved – yet in much of Europe, that safety benefit remains locked behind bureaucracy.
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Otro Tesla español con 600.000 Km y batería original. No veas con los casos aislados.
¿Aguanta la BATERÍA de un TESLA tras 600.000 kilómetros? La VERDAD. Las baterías se queman, los coches eléctricos no valen, hay que cambiar las baterías cada 20.000km… Te dejo esta joya de vídeo en YouTube! 👉🏼 youtu.be/Jyipq0NvkgY
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¡Buenos días! Si pronto te van a entregar un Tesla o tienes curiosidad sobre cómo funciona uno, hoy es un buen día para ver este vídeo. youtu.be/t3Z66qZxi_Y?is=m5-s…
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La realidad: Les tienen que poner una pegatina en la apertura manual de la puerta y el resto lo resuelven con una actualización de software. Pero… ¿y lo bien que quedan estos titulares?
📌 La Xina està retirant milions de Tesla del mercat per un detall que pot suposar un problema de seguretat rac1.cat/motor/20260824/3675…
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