Información y Aeronáutica.

Buenos Aires
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CÓMO SE ARMÓ EN TIEMPO RÉCORD LA OFICINA PARA PONERLE PRECIO A LAS EMPRESAS DEL ESTADO Con la llamativa ausencia de su presidenta, el 29 de mayo de 2025 el directorio del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) se reunió para crear una Gerencia de Valuación de Empresas.
PRIVATIZACIONES: EL CAMBIO DE PLANES DEL MINISTERIO DE ECONOMÍA PARA TASAR LAS EMPRESAS A MEDIDA El proceso de privatización de Intercargo destaca especialmente por haber sido el primero de la Ley Bases en iniciarse y eso nos permite ver las marchas y contramarchas del gobierno.
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Cuando un organismo del Estado gasta recursos públicos para apelar un fallo que le ordena entregar información, lo mínimo que se espera es que sepa presentar los papeles. Alguien se apuró tanto que se olvidó de leer cómo se interpone un recurso ante la Corte. Y es IN-SAL-VA-BLE.
Después de el fallo de Cámara ANAC está intentando recurrir a la Corte Suprema. Tienen terror de que se sepa cómo encubrieron a Flybondi.
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🔥Escándalo en puertas, el gobierno de Milei mandó a tasar las centrales nucleares para su privatización y el resultado fue CERO. Nadie se animó a poner el gancho. Esta historia continuará...
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PICHETTO COMPARÓ LA ECONOMÍA DE MILEI CON LA DE LA DICTADURA El diputado nacional cuestionó el rumbo económico del Gobierno y trazó un paralelismo con la gestión de José Alfredo Martínez de Hoz durante la última dictadura militar. “Ajustaron al sector privado, bajaron las paritarias, echaron gente del sector público y, sin embargo, no hubo reactivación”, sostuvo en una entrevista con Canal 9. Y lanzó una dura advertencia: “La economía de Milei se parece a la última de la dictadura”. Además, afirmó que ni siquiera durante ese período “pudieron bajar los salarios y destruirlos de esta manera”.
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Los primeros perjudicados por esto serían los trabajadores argentinos de la filial argentina de JetSMART que ahora pueden ser reemplazados por chilenos. Pero su gremio amarillo seguramente se hará el distraído…
La chilena JetSmart recibió autorización para operar vuelos internos e internacionales desde la Argentina ambito.com/c6333459
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Después de el fallo de Cámara ANAC está intentando recurrir a la Corte Suprema. Tienen terror de que se sepa cómo encubrieron a Flybondi.
Bueno, le gané el juicio a la ANAC. Era hora.
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Ya está el fallo de Cámara pero como avisé, el trámite administrativo que impulsé sigue su curso. La Procuraduría de Investigaciones Administrativas instó a ANAC a iniciar un sumario para investigar la existencia de irregularidades en la denegación de información sobre Flybondi.
Mientras esperamos el fallo de Cámara, les aviso a los amigos de ANAC que el trámite administrativo lo seguí a fondo: tras un requerimiento a la AAIP se me informó que los incumplimientos fueron elevados anteayer a la Procuraduría de Investigaciones Administrativas y la SIGEN.
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La PIA consideró que existe al menos prima facie una inobservancia legal “susceptible de dar lugar en principio a responsabilidades administrativas y/o penales por parte de la máxima autoridad de la ANAC”.
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Lo que oculta la ANAC es que en doméstico Argentina sigue por debajo de 2023 en pasajeros y se contrajo un 4% interanual en vuelos. Hubo caídas muy importantes en destinos adonde volaba Flybondi pero también en los de Aerolíneas como Río Grande, Santa Fe, Mar del Plata, Formosa.
El mejor septiembre histórico para el sector aerocomercial argentino. Con 4.186.500 pasajeros en los aeropuertos de todo el país, la actividad aerocomercial alcanzó un récord histórico y consolida el crecimiento y la conectividad de Argentina con la región y el mundo.
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La mitad de los aeropuertos del país pierde pasajeros en cabotaje. Recuerda a finales del macrismo…
Replying to @mauriciomacri
Mientras tanto, la mitad de los aeropuertos del país perdieron pasajeros en el último año y en lo que va de 2019. Tu política aerocomercial es un fracaso.
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Todos lo vimos en campaña poner una mueca de placer sádico, casi orgásmico, al imaginarse que los empresarios argentinos fueran a la quiebra. Esos mismos lo votaron en masa. Reivindicalo o arrepentite, pero sorprendido no puede estar nadie.
🚨🚨 MILEI SOBRE EL CIERRE DE FATE Y CASI 1.000 DESPIDOS: "Está perfecto que haya quebrado. Se favorecen 48 millones, perdieron 920" eleconomista.com.ar/politica…
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Cambia, todo cambia.
Al final Aerolíneas era lo único confiable. El proyecto macriísta de Flybondi ha fracasado.
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Privatizaciones: "Diego Chaher hace un elogio del secretismo en la tarea de valuaciones previas. Todo el procedimiento debía ser observado y regulado por la bicameral del Congreso y eso con Transener no ocurrió" @ibanezsoy en #Carne 🥩 política cruda
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¿Siguen orgullosos con la quiebra dolosa de Flybondi @mauriciomacri y @Guillodietrich ?
Algunos decían que las low cost no iban a durar. Ocho años después, Flybondi y otras aerolíneas low cost siguen volando, conectando y creciendo. Hoy, volando con @mauriciomacri , compartimos el orgullo de haberlo hecho posible.
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G-Dogg retweeted
Privatización de Aysa: piden frenar la entrega de la empresa a manos privadas Legisladores opositores presentaron un amparo para frenar la privatización de AySA sobre la base de que el Gobierno de Milei la entregó a un precio vil. Las obras abandonadas y el "crimen" de querer cortar el agua por falta de pago. La administración Milei continúa con su programa de saqueo. Detrás de la privatización de la empresa Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA) se esconde un esquema de legalidad fraguada para entregar un activo central a un precio vil. La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, que depende del Ministerio de Economía, mantuvo en secreto la tasación oficial de la empresa, a partir de una resolución que no fue publicada en el Boletín Oficial. Para coronar la jugada, se apartó al Tribunal de Tasaciones de la Nación. No hubo error de cálculo. Es un modus operandi del saqueo. Algo similar ocurrió con las centrales hidroeléctricas del Comahue, también tasadas a precio vil, al igual que las centrales nucleares incorporadas en Nucleoeléctrica Argentina (NA-SA). 👇 Más detalles en la nota de @spremici eldestapeweb.com/economia/pr…
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Cielos abiertos!
LA BRONCA DE LOS ARGENTINOS VARADOS EN ESPAÑA POR LOS PROBLEMAS DE PLUS ULTRA Plus Ultra decidió reducir de cinco a dos sus frecuencias entre Buenos Aires y Madrid del 19 de octubre al 13 de diciembre, con cancelaciones y cambios que afectan a pasajeros argentinos. La aerolínea vincula la medida con las obras en Ezeiza, aunque las restricciones para los vuelos de largo alcance se concentrarán entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre. Los afectados reportan cancelaciones sin alternativas y regresos postergados hasta 15 días. Los pasajeros también reclaman por las dificultades para obtener reembolsos y los gastos adicionales en conexiones y alojamiento. (+) en Clarín: clar.in/4dyFsdE
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¿Scatturice puso 70 millones de dólares en Flybondi sin hacer ninguna auditoría previa? ¿A pedido de Santiago Caputo? ¿De quién era realmente esa plata? El gobierno la está sacando demasiado barata en el tema Flybondi…
VENCEDORES VENCIDOS 📍Scatturice reclama u$s 70 millones en el concurso de acreedores de Flybondi y dice que fue estafado ➥ El empresario radicado en Miami sostuvo que no es responsable de la crisis de la compañía low cost y que le deben dinero ✍️ Francisco Aristi
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Acá @ibanezsoy y @otro_periodista cuentan los detalles de la excusación del Presidente del Tribunal de Tasaciones y las maniobras del BICE en el escándalo por las valuaciones de las empresas sujetas a privatización.
CÓMO SE ARMÓ EN TIEMPO RÉCORD LA OFICINA PARA PONERLE PRECIO A LAS EMPRESAS DEL ESTADO Con la llamativa ausencia de su presidenta, el 29 de mayo de 2025 el directorio del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) se reunió para crear una Gerencia de Valuación de Empresas.
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OTRA PIEDRITA EN EL ZAPATO DE MILEI QUE QUIERE PRIVATIZAR TODO ¡¡Y POR 30 AÑOS!! Presentaron una cautelar con pedido de no innovar PARA FRENAR LA FIRMA del pliego de licitación. Quieren evitar la entrega a manos privadas de AYSA.
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