Jaroslav Klíma retweeted
Paní poslankyně Šrámková za 🏴☠️ byla jednou z mála političek a politiků, kdo se aktivně snažili pomoct při schválení ⚡️ Tesla FSD 🤖 v 🇨🇿 Česku 👍 Dokonce kvůli tomu i interpelovala pana ministra ☝️ To chce velké poděkování a potlesk 👏
FSD 💪🏻
Už druhý den po spuštění jsem měla tu čest se projet s FSD, FSD svezlo mě.
Samozřejmě, že nemocné děti a nedůvěra a další mi trochu zabránili videjko vydat, takže tímto děkuji @PraguePulse za svezení 🫶🏻
Je opravdu děkuji celé komunitě, která se semkla a vyslovila jasně svůj názor a jak nejenom osobně ale inter díky @BednarikIvan za schválení.
A pro skeptiky - jen na té 20min jízdě jsme dali přednosti tramvaji, vyhli jsme se ostrůvkům, projeli jsme správně nespočet křižovatek a vešli jsme se mezi zaparkovaná auta tak jako bych to já nedokázala (bez zastavení, bez potřeby zpomalení).
Navíc dvakrát se nám stalo, že byl za zaparkovaným autem chodec a Tesla ho nevím jak viděla a zastavila mu a to jsme oba dva v autě konstatovali, že vážně normálním zrakem ten chodec nebyl vidět. Bezpečnost především a tady se to prokázalo.
Upřímně má to své mouchy, ale to lze za mě vyřešit naježděnými km na našich silnicích a dalším updatem, aby ty šipky na semaforech byli stoprocentní. Za jízdy co jsme projeli to bylo tak 80% správně. Ale zas a velké zas stačilo dát plyn a prostě jste jeli dál. Když se člověk věnuje řízení a to v téhle Evropské verzi musíte, tak se vše dá vyřešit hned.
Fakt se těším až mě zas FSD někdy sveze.
2
13
217
11,949
Jaroslav Klíma retweeted
🧵Internetem se šíří video řidiče, který se prohnal Uhříněvsí 120 km/h, kolem školy, za bílého dne, v době, kdy tam byla spousta lidí a aut. Protože v reportáži na Prima CNN jeho identitu neodhalili, zkusím to já. Vláko 1/17
124
283
2,693
522,837
Snad pozitivní zpráva pro všechny majitele #Tesla. Oslovil jsem pana předsedu ODS @makupka.
Pan předseda se chystá ve věci interpelovat premiéra ČR.
Taguji @Adrian_Smrcek a @honza_thorovsky pro zvýšení dosahu.
17
27
232
18,377
Jaroslav Klíma retweeted
Rád bych popsal pár skutečností ohledně systému FSD Supervised
FSD Supervised je asistenční systém využívající umělou inteligenci a neuronové sítě. Není navržen pouze pro provozní podmínky v Nizozemsku. Systém byl vyvíjen a trénován na datech z celé Evropy a v současnosti je schválen nejen v Nizozemsku, ale také v Litvě, Estonsku a Dánsku.
V ostatních členských státech EU funguje také v rámci demo jízd FSD ride-along na speciálních značkách výrobce, a to včetně Česka, kde se řídí pravidly silničního provozu.
Systém FSD Supervised před prvním spuštěním provede řidiče kurzem tak, aby nemohlo být pochyb o řidičově roli a aby věděl jak systém používat správně a bezpečně.
FSD Supervised po celou dobu kontroluje řidiče zda se věnuje řízení a dává pozor.
Jelikož se jedná o asistenční systém levelu 2, nemůže dojít k žádné oslabení právní jistoty při řešení nehod, neboť řidič je za vůz odpovědný úplně stejně jako když má zapnutý například adaptivní tempomat.
@min_dopravy dále uvádí že se systém FSD Supervised se v Česku týká momentálně méně než 300 aut, tato informace je ovšem zcela nesprávná.
Jenom za rok 2025 se v České republice zaregistrovalo 1943 nových vozidel Tesla, která umožňují systém FSD Supervised pouhou aktualizací softwaru a další vozidla přibývají na denní bázi.
@min_dopravy může přijmout systém FSD Supervised bez dalšího posuzování stejně jako učinilo Estonsko, Litva a Dánsko na základě 18 měsíčního testování orgánu RDW v Nizozemsku, všechny tyto země se shodují že užívání systému FSD Supervised má pozitivní vliv na bezpečnost provozu
Data z Nizozemska za poslední měsíce ukázala že systém je bezpečnější než průměrný řidič
Ministerstvo dopravy opakovaně uvádí, že nebrání zavádění nových technologií. Přesto v případě FSD Supervised odmítá pokračovat bez celoevropského hlasování a to i přes fakt, že RDW a silniční úřady v Estonsku, Litvě i Dánsku vytvořili jasný precedens a považují FSD Supervised za zlepšení bezpečnosti provozu.
Otázkou proto zůstává, jaký je skutečný důvod dalšího odkládání schválení technologie, která má potenciál zvýšit bezpečnost silničního provozu a snížit počet lidských chyb, které jsou příčinou většiny dopravních nehod.
Za like či retweet budu rád.
28
123
344
15,498
Jaroslav Klíma retweeted
Ministerstvo dopravy se vyjádřilo k Tesla FSD. Pojďme to rozebrat bod po bodu a srovnat s realitou:
❌ „Schválení platí jen v Nizozemsku"
→ Litva, Estonsko a Dánsko ho už převzaly vzájemným uznáním. Dánsko den před vydáním téhle zprávy. MD o něm nenapsalo ani slovo.
❌ „Většina klíčových států vyčkává"
→ Každý stát, který zatím rozhodl, řekl ANO. 4 ze 4. Žádný neodmítl. Belgie dokončila testy, Lotyšsko a Řecko jednají.
❌ „Nejsme technická zkušebna, museli bychom zajistit odborné posouzení"
→ Není co testovat. RDW testovalo 18 měsíců a 1,6 milionu kilometrů. Litva, Estonsko ani Dánsko netestovaly NIC, jen uznaly hotové schválení. Nepotřebujete zkušebnu. Potřebujete podpis.
❌ „Klíčové je jednání výboru EU 30. června"
→ 30. června není naplánované žádné hlasování. Jen „projednávání". Čekat na schůzi, kde se nerozhoduje, znamená čekat na nic.
❌ „Týká se to jen ~300 vozidel"
→ 300 je tak maximálně počet lidí, kteří si koupili funkci, kterou 10 let nejde zapnout. V ČR jezdí ~13 000 Tesel a Českem denně tranzitují tisíce dalších. Měřit zájem počtem kupců nefunkční funkce je kreativní statistika. Tato dezinformace již byla uvedena na pravou míru pomocí community note.
❌ „Je to jen asistent úrovně SAE 2"
→ Přesně tak! Stejná právní kategorie jako adaptivní tempomat. Tak proč měsíce „posuzování" bez výsledku a bez termínu a nesmyslné čekání na verdikt EU?
🇳🇱 10. dubna - schváleno ✅
🇱🇹 20. května - převzato ✅
🇪🇪 29. května - převzato ✅
🇩🇰 9. června - převzato ✅
🇨🇿 o dva měsíce později - tisková zpráva o tom, proč to nejde
FSD Supervised je bezpečnostní systém. Druhý pár očí, který není nikdy unavený, opilý ani rozptýlený. Každý měsíc odkladu jsou zbytečné nehody, kterým šlo zabránit.
Není potřeba nic testovat. Není potřeba nic vyvíjet. Stačí jeden podpis.
@min_dopravy @BednarikIvan - Dánsko to zvládlo za den. Co přesně brání vám?
Přinášíme aktuální informace k systému Tesla FSD Supervised:
🔵 Schválení vydané nizozemským úřadem RDW je dočasné, výjimkové a platí pouze na území Nizozemska. Nejde o schválení automaticky platné v celé Evropské unii.
🔵 Ostatní členské státy mohou toto řešení převzít vlastním rozhodnutím. Většina klíčových států EU však zatím vyčkává na výsledky evropského posouzení.
🔵 Pro Ministerstvo dopravy je klíčová koordinace postupu na úrovni EU. Odborné posuzování systému pokračuje a další jednání Technického výboru EU pro motorová vozidla je naplánováno na 30. června 2026.
🔵 Český systém schvalování je založen na posouzení autorizovanými zkušebnami na žádost výrobce. Ministerstvo dopravy není technickou zkušební autoritou tohoto typu a samostatný postup by vyžadoval zajištění odborného posouzení, vynaložení veřejných prostředků a převzetí plné odpovědnosti za výsledek.
🔵 Navzdory častým mediálním zkratkám není FSD Supervised autonomní řízení. Jde o asistenční systém úrovně SAE Level 2, u kterého musí řidič vozidlo neustále sledovat a nese plnou odpovědnost za jeho řízení.
🔵 Ministerstvo dopravy průběžně vyhodnocuje dostupnou dokumentaci, sleduje vývoj v ostatních členských státech a koordinuje svůj postup s evropskými partnery. Zároveň je třeba připomenout, že v České republice se tato technologie týká pouze omezeného počtu vozidel, aktuálně necelých 300.
🔵 Ministerstvo dopravy neblokuje zavádění nových technologií. Naopak, Česká republika je po Německu teprve druhým státem EU, který má od letošního roku legislativní rámec pro autonomní mobilitu v úrovni SAE 3, a připravujeme jeho rozšíření i pro vozidla úrovně SAE 4. Současně však musíme postupovat odpovědně tak, aby nebyla přebírána nevyhodnocená bezpečnostní a právní rizika a aby rozhodnutí odpovídala společnému evropskému rámci.
🔵 O případném dalším vývoji budeme veřejnost průběžně informovat.
Více informací na našem webu👇.
Community note
V Česku bylo v roce 2024 zaregistrováno 8642 nových vozidel Tesla s HW4 kompatibilním s FSD Supervised, nikoli méně než 300. …native-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-inform
32
74
383
19,327
Jaroslav Klíma retweeted
🚨 BREAKING: $TSLA unveils the SIX SEATER MODEL Y! Length: 4976mm, Wheelbase: 3040mm
Ready for family adventures with style and space!
35
144
1,706
204,620
Jaroslav Klíma retweeted
Stejné auto, jako stojí v mé garáži, od včerejška jezdí autonomně (bez řidiče) v Austinu, TX jako robotaxi.
Mám klasicky smíšené pocity - radost z Tesly a zároveň smutek z UNECE, které brání pokroku v EU všemi způsoby.
Ano, Tesly by mohly klidně ode dneška jezdit autonomně i u nás v Česku, brání tomu jen politický zákaz.
Každý další zraněný či mrtvý při dopravní nehodě způsobené unavenými a nepozornými lidskými řidiči jde na vrub těm, kteří mají možnost ihned povolit autonomní řízení v Evropě, ale neudělají to.
What’s it like to drive in a @Tesla @Robotaxi at night? Here’s my 12th and final ride of the very successful worldwide debut of the Robotaxi service!
I want to once again congratulate all @teslasi and @Tesla teams on their work behind the scenes to make today such a great success and most importantly, a lot of fun! The future is now, and there is so much more to look forward to! 😎🤖🚕
43
8
163
38,264
Jaroslav Klíma retweeted
Porsche Taycan: Softwarová Záplata na Hardwarový Požár?
🔥 Porsche přiznává vážný problém s Pouch články v bateriích Taycanu – hrozí bobtnání, selhání i požár
⚠️ Řešení? Nouzový bezpečnostní režim: max. 80 % nabití a kontrola baterie každých 60 dní v servisu
🛠️ Porsche ve zpětném dopisu majitelům: „diagnostický software“ bude dostupný až 2. polovina 2025 (původně slíben Q1/2025)
📉 Stejný osud jako u Hyundai Kona, Kia eNiro, Chevy Volt – všechny trpěly kvůli Pouch článkům
💡 Jediným technicky adekvátním řešením je výměna za faceliftový pack s jiným typem článků
⚠️ Nejde o chybu softwaru – jde o nebezpečný konstrukční omyl. A ten softwarově nespravíte.
🤔 Má zůstat vůz za 3 miliony Kč v „nouzovém režimu“ přes rok kvůli špatnému výběru článků? Kdy zasáhne KBA (německý úřad)?
Ich übersetze das mal, weil @Porsche anscheinend seine Kunden an der Nase herumführen möchte:
1) Die neue Software bringt garnichts, weil es sich um einen Designfehler des Packs handelt. Man hat nämlich in seiner geistigen Umnachtung Pouch-Zellen genommen, obwohl der CEO des Marktführer damals schon ÖFFENTLICH davor gewarnt hat diese einzusetzen, weil die volumetrischen Änderungen zu groß sind. Ich zitiere: "Generally agree, but probability of thermal runaway is dangerously high with large pouch cells. Tesla strongly recommends against their use."
2) Die 80% sollen nur dazu dienen die zusätzliche Ausdehnung bei hohen Ladeständen zu minimieren. Das heißt aber auch, dass diese mit diesen Fahrzeugen NIE wieder nutzbar sein wird, einfach aus Sicherheitsgründen.
3) Da die strukturelle Integrität der Zellen auch so leiden wird, werden die pre-FL Taycans, die diese technisch völlig inadäquaten Zellen einsetzen, alle absehbar entweder ausfallen oder stark degradieren (best case) oder schlicht abbrennen (worst case).
Imho wäre hier die einzig adäquate Reaktion des KBA diese Kisten von der Straße zu nehmen. Ich finde das tragisch, weil der Taycan sonst eines der besten (gerade auch deutschen) BEVs ist, aber hier hat Porsche absolut versagt.
Die einzige adäquate Reparatur ist der Kompletttausch der Akkupacks gegen die non-Pouch Faceliftvariante.
Dies reiht sich ein in alle großen Rückrufaktionen der BEV-Welt, die dieser Antriebstechnik völlig ohne Not geschadet haben. Der mlliardenschwere Kona/eNiro Rückruf bei Hyundai/Kia: Pouch Zellen. Die abbrennenden Chevy Volts bis zum Vermarktungsstopp in den USA: Pouch Zellen.
Degradierte Taycans: Pouchzellen.
See the pattern yet?
11
2
53
9,690
Jaroslav Klíma retweeted
Don't worry. Most banks don't have $1.4 billion in cash for you to steal. Fractional reserves.🤷♂️
785
815
14,503
509,429
Jaroslav Klíma retweeted
Konečně pořádná studie emisí elektromobilu s dobíjením z našeho energetického mixu. Výsledek úspora 46% emisí CO2 a 100% karcinogenních látek z výfuku.
Celá studie @VUTvBrne:
authors.elsevier.com/c/1k4vA…
Co na to @CVUTPraha?
94
129
625
91,732
Jaroslav Klíma retweeted
Tenhle tweet jsem si 3. ledna 2023 uložil, protože jsem měl malé tušení, že hezky uzraje 😅
Tesla od té doby +150%
Palantir od té doby +740%
Bitcoin od té doby +256%
😅😅😅
61
22
1,035
86,393
Jaroslav Klíma retweeted
Jé, hele, dneska jsem objevil další pobočky co masově nedodržují metodiku: Žatec, Solnice, Dvůr Králové, Brno a Slavkov u Brna! kam pojedete dřív pane ministře? Nebo máte ještě moc práce s videi okolo staveb? Tohle je ale taky Váš rezort!!!👇👇👇Tak šup pokuty a zavřít! No!!!
4
5
146
2,087
Jaroslav Klíma retweeted
Nevedia skopírovať súbor, ale cez internet odhalili svetové spiknutie.
Bývajú v garsónke, ale vedia, že Zem je plochá.
Ledva na druhýkrát získali výučný list, ale Šimečka je debil.
Ich zdravotná karta je hrubšia ako Bratia Karamazovovci, ale lekárom neveria.
Sú rozvedení, majú nefunkčné vzťahy, rodina sa od nich dištancuje, ale liberalizmus je odporný.
Majú tridsaťročného fiata, ale elektromobil by nechceli ani zadarmo.
Najďalej boli v Skalici, ale západ je prehnitý.
Slovom, hrdí ľudia. Debili, ale hrdí.
101
450
4,009
153,957