Tymczasem 🇬🇧 MI6... Telegraph: "Część materiałów w posiadaniu byłego szefa BND Hanninga i jego partnera wewnątrz służby - Manfreda D., pochodziła od zagranicznych służb partnerskich... Obawy dotyczą nie tylko wycieku plików, ale też że agenci i informatorzy USA lub UK mogliby zostać zidentyfikowani"

To wszystko idzie super w budowie CPK powiadacie @PortPolska_info? Bo potencjalni wykonawcy terminala coś się z zabawy z wami wycofują

BOOM! 💥 Ministerstwo Finansów oficjalnie wywiesza białą flagę ws. architektury #KSeF!!! #Cyberbezpieczeństwo, #PaństwoZDykty, #GPS65. Zapytani o oddanie bramki bezpieczeństwa WAF zagranicznej firmie, która widzi metadane z polskich faktur, urzędnicy uznali... publiczne protokoły internetowe za ściśle tajne! 🤦‍♂️ "Ograniczenia informacyjne ze względów bezpieczeństwa" – tak MF pudruje architektonicznego bubla i własną ignorancję. To, że oddali mapę całej polskiej gospodarki obcym wywiadom uznali za tajemnicę państwową! Próbują utajnić to, co udowodniłem 4 prostymi komendami, które każdy głupi może powtórzyć! Państwo z dykty w pełnej krasie, budowane przez ludzi, którzy nie rozumieją, jak działa internet. Żałosne. 🤡

BUUUUUUM ‼️‼️‼️ CPK jednak trzeba będzie przeprojektować? Bo właśnie zmieniono przepisy dotyczące tuneli kolejowych. I obecny projekt tunelu oraz położonego nad nim terminala na 99% wymaga zmian bo.... Rząd wprowadził nowe, nieznane w świecie regulacje, dotyczące co najmniej 4 metrowej odległości podpór tuneli, nad którymi znajdują się budynki, od osi torów głównych(Art 41. 2. Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie - scrn 1). Oczywiście projekt tunelu CPK, który jest na ukończeniu i projekt terminala, który uzyskuje właśnie pozwolenie na budowę, są zgodne z regulacjami poprzedniego rozporządzenia, czy z regulacjami UE (TSI Infrastruktura) oraz najlepszą wiedzą inżynierską firm światowej czołówki która je projektowała. Ale obłąkanych albo sabotażowych regulacji, wymagających aby tory główne zasadnicze biegły w nawie o szerokości, w świetle podpór ponad 12 metrów (lub każdy z tych torów we własnej nawie o szerokości ponad 8 metrów) nie przewidziałby nikt. I nie mógł przewidzieć. Prześledziłem proces legislacyjny rozporządzenia. I tego przepisu, sprzecznego z dorobkiem światowej i europejskiej myśli inżynieryjnej (która rozwiązuje tego typu kwestie wymagając podpór o odpowiedniej wytrzymałości), nie było w pierwotnym projekcie rozporządzenia. I nie zgłoszono go też w konsultacjach. Pojawił się nagle w sposób tajny, po całym procesie konsultacji w lutym bieżącego roku. I dotyczy jednego obiektu w Polsce, na którego projekt wydano (lub trzeba będzie wydać,- za wykonane już prace) ponad 2 miliardy złotych. I to obiektu, którego budowę nadzoruje jako Pełnomocnik wiceminister @PiotrMalepszak, który jednocześnie sprawuje nadzór nad departamentem @MI_GOV_PL w którym powstało to tajemnicze "dzieło". I teraz #CPK na 99% wymaga ponownego przeprojektowania, zarówno tunelu jak i terminala, gdyż na fragmencie trasy tunel przebiega pod obiektem terminala. Nie chodzi o sam dworzec CPK - tam raczej nie ma problemu (bo nie ma tam tunelu nad budynkiem a słupy są OK), chodzi o fragment terminala pod którym przebiega tunel - rys. 2). Oczywiście Zarząd NeoCPK ( @PortPolska_info ) może wystąpić do ministra, który wprowadził te kuriozalne przepisy, o udzielenie odstępstwa ALE ... przecież nie po to wprowadzono te przepisy aby robić odstępstwo w jedynym obiekcie, którego te regulacje dotyczą. Ale na ich miejscu bym to zrobił. Niech ze zmarnowania kilku lat i kilku miliardów tłumaczy się prokuratorom ten który za te decyzje odpowiada. Gdyby takie przepisy obowiązywały wcześniej w Polsce, nigdy nie powstałby Dworzec Centralny. Gdyby takie przepisy obowiązywały w Niemczech, nigdy nie powstałby Hauptbhanhof Berlin (rys. 3, fot. 4). I mogę wymieniać dziesiątki innych obiektów tego typu na świecie które by nie powstały. Ale nie wiem czy jest chociaż JEDEN, który takie kuriozalne wymogi spełnia. I teraz wszystko, od wywalenie @LasekMaciej, przez brak pieniędzy na inwestycję, czy brak CPK w ustawie o przyspieszeniu inwestycji strategicznych przy umieszczeniu tam Duoportu, układa się w logiczną całość. #StopCPK wjechało na pełnej mimo zaawansowania projektu i bez względu na konsekwencje. Co najmniej w jednej ministerialnej głowie. Bo aż w taki bajzel, nie jestem w stanie uwierzyć. Acha i jeszcze jedno: O zabudowie północnej pierzei Alei Jerozolimskich (nad torami) możecie już zapomnieć. Nowy tunel tej trasy musiałby być znacznie szerszy niż obecnie. Wojna z CPK ma swoje "collateral damage".

To mówicie, że były szef niemieckiego wywiadu został aresztowany za szpiegostwo na rzecz obcego wywiadu? Cóż za zaskoczenie. Jego dawny szef - były kanclerz - ostatnio nawet dostał nową fuchę u Putina... Niestety, ale CAŁA HISTORIA NIEMIEC W XXIw. musi być zrewidowana jeśli chodzi o oceny. Niemieckie elity do czasu Scholza nie pracowały na rzecz Niemiec i ich interesu narodowego. Były zainteresowane pomaganiem tym, którzy dobrze płacili. Sektor automotive? Proszę bardzo proszę Pana. Rosyjski gaz? Podać zimny proszę Pana? Informacje z NATO? Na świeżo czy well done? Naprawdę nie ma co owijać w bawełnę. Likwidacja elektrowni atomowych, rozbrojenie armii, uzależnianie od rosyjskich surowców energetycznych i robienie bajpasa Bałtykiem, wpuszczanie Chińczyków na rynek UE by Pekin nie blokował niemieckich koncernów w Chinach - to nie były przypadki, czy po prostu błędne decyzje. Nic dziwnego, że Amerykanie podsłuchiwali Merkel. Przecież Niemcy były przez ostatnie ćwierć wieku jak koń trojański tak w NATO jak i w Unii Europejskiej. A brały - i wciąż biorą - odpowiedzialność za kierunek całej Unii. To państwo i społeczeństwo są do niczego. Skorumpowane elity zawiodły, więc najłatwiej jest się radykalizować i iść w populizm. Bo to łatwiejsze, niż bycie kreatywnym, pracowitym i odpowiedzialnym. W sektorze prywatnym stagnacja i jeden wielka intelektualna blokada rozwojowa. Firmy, które współpracują z niemieckimi - każda ma swoje historie i doświadczenia na ten temat. To są oczywiście wrażenia moje i mojego otoczenia - czyli jednostkowe - ale jakże spójne. Moja subiektywna ocena jest taka, że Niemcy nie są w stanie - a z Francją pewnie jest podobnie o ile nie gorzej - wykrzesać z siebie impulsu technologiczno-rozwojowego, który pozwoliłby na rywalizację nie tylko z USA (które ruszyło do walki) ale i Chinami. W mojej ocenie Zachód Europy do skansen mentalnie nieskory do wysiłku. Odcinający kupony z historii. Nadzieją Starego Kontynentu jest dynamiczna Europa Środkowa, problem w tym, że nasze państwa są za małe, za słabe, a społeczeństwa się także starzeją lub emigrują. Jednak mamy jeszcze dekadę, w której pokolenie z wyżu - milenialsów ( mental typu zapierd... albo giń) - nadaje dynamiki, a nasi zoomersi są w jakiejś części zafascynowani możliwościami rozwoju i z tego korzystają (sektor IT/AI) - podczas gdy na Zachodzie to pokolenie stało się w większości roszczeniowo-rozpieszczone i niezdolne do rywalizacji. Żyją z majątku przeszłych pokoleń i tak im wygodnie. Generalnie marnie to wszystko widzę i myślę, że niestety jeszcze moje pokolenie będzie obserwowało, jak wszystko się tutaj rozpada. Obawiamy się tej chwili Rosji, ale to upadłe mocarstwo da się okiełznać, albo samo szczęźnie. To nie Rosja doprowadzi do upadku Europy. Zachodni Europejczycy zrobili to sami. Kulturowo wyjałowieni, biznesowo wypaleni, społecznie zniechęceni, często wynarodowieni, a na samym końcu politycznie sparaliżowani. I to nie jest problem ostatnich lat, tylko co najmniej dwóch/trzech dekad. Z każdym kolejnym rokiem będzie trudniej dźwignąć nawarstwiające i mnożące się problemy. A przecież nasze otoczenie nie jest i nie będzie bezpieczne. Europa nie jest samowystarczalna. Nie posiada także potencjału do stabilizowania buforów (Afryka Północna, Bliski Wschód, Kaukaz, Europa Wschodnia). Musimy wykorzystać najbliższe 10 lat jak najlepiej. Myśleć o przyszłości, zachowaniu dynamiki rozwoju i budowaniu silniejszego regionu/najbliższego otoczenia. Bo to tutaj będzie trzeba budować stabilną i bezpieczną architekturę. I przygotujmy się na to, że w Niemczech - po latach bliskich stagnacji - zacznie się powolna recesja, która odbije się na polskiej gospodarce. Dlatego trzeba iść mocno w nowoczesne technologie i AI. W szybkie zwiększenie wskaźnika produktywności, poprzez automatyzację produkcji/usług i obniżenie kosztów ich wytworzenia. Nie tani pracownik, bo nie chcemy utrzymywać biedy, tylko wysoka wydajność dzięki nowoczesnym narzędziom. Współpraca z tymi państwami, którym się chce. Nie z tymi, z którymi wypada (politycznie). Taka mnie złapała refleksja na dziś :/ pozdrawiam KW

Były szef 🇩🇪 wywiadu BND August Hanning - u nas rozsławiony oskarżeniami, że Polska pomogła Ukrainie wysadzić Nord Stream - został dziś aresztowany pod zarzutem szpiegostwa na rzecz 🇷🇺 Rosji ‼️