DESCARRILAMIENTO Y SOSPECHAS DE SABOTAJE EN EL PRIMER CARGAMENTO DE EXPORTACIÓN DESDE LA MINA DE RÍO TURBIO Lectura rápida El primer tren con carga para exportar de Yacimientos Carboníferos Río Turbio descarriló ayer cuando transportaba 600 toneladas de carbón hacia el puerto Punta Loyola, en Santa Cruz. La intervención de la empresa sospecha que un elemento colocado sobre la vía provocó el accidente. El cargamento La formación de 36 vagones llevaba carbón fino ciclónico y constituía el primer cargamento de un compromiso de siete embarques, dentro de un contrato de exportación de 210.000 toneladas. El accidente La locomotora y tres vagones descarrilaron cerca del apartadero Ingeniero Cappa, casi a mitad del recorrido de 284 kilómetros. El interventor de YCRT, Pablo Gordillo, sostuvo que las vías estaban en óptimas condiciones y habían sido revisadas el día anterior. Sospechas de la intervención Gordillo aseguró que encontraron un aparato ferroviario similar a una llave, colocado sobre el riel para que una rueda se montara sobre él y descarrilara. Según el funcionario, las marcas halladas en el objeto y en la vía alimentan la sospecha de una acción deliberada de alguien con conocimientos ferroviarios. Entre las hipótesis de la intervención figuran las internas sindicales y la oposición de los gremios al esquema de privatización. Denuncias Gordillo afirmó que denunciaron el hecho ante Gendarmería. El gobernador Claudio Vidal anunció que YCRT presentaría una denuncia penal ante la Justicia Federal de Río Gallegos y solicitaría un peritaje a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte. Vidal sostuvo que no podía descartarse ninguna hipótesis. (+) en Clarín: clar.in/4zgS7u4

✈️ 🇦🇷 El aeropuerto de Mendoza, cada vez más cerca de tener Metrotranvía El proyecto suma seis kilómetros de traza electrificada. Mendoza será la segunda ciudad argentina en contar con un acceso ferroviario para su aeropuerto. aviacionline.com/espanol/inf…

Enviamos a la Legislatura una nueva Ley de Hidrocarburos para actualizar una normativa que tiene 20 años y adaptarla a la nueva realidad de la industria. Una medida que anunciamos el primero de mayo y hoy estamos concretando. La iniciativa incorpora un nuevo esquema de regalías, incentivos para recuperar producción en el convencional y un marco específico para el desarrollo no convencional de Vaca Muerta en Mendoza, con el objetivo de mejorar las condiciones para atraer nuevas inversiones para la provincia.

Mendoza recupera lo que legítimamente le pertenece, el 100% de las regalías hidroeléctricas de Los Nihuiles. El Decreto 689/2026 pone fin a un régimen injusto que durante más de 50 años repartió estos recursos con La Pampa y reconoce que, al encontrarse la fuente hidroeléctrica íntegramente en territorio mendocino, las regalías corresponden en su totalidad a nuestra provincia. Es un logro histórico para Mendoza, fruto de una defensa firme y sostenida de nuestros recursos. Más regalías significan más inversión, más infraestructura y más desarrollo para todos los mendocinos.

Mendoza recupera lo que legítimamente le pertenece, el 100% de las regalías hidroeléctricas de Los Nihuiles. El Decreto 689/2026 pone fin a un régimen injusto que durante más de 50 años repartió estos recursos con La Pampa y reconoce que, al encontrarse la fuente hidroeléctrica íntegramente en territorio mendocino, las regalías corresponden en su totalidad a nuestra provincia. Es un logro histórico para Mendoza, fruto de una defensa firme y sostenida de nuestros recursos. Más regalías significan más inversión, más infraestructura y más desarrollo para todos los mendocinos.