president.jp/articles/-/1212… 財務省に電話しました📞 外国人観光客が日本で買い物してる時にパスポートを出して免税になる手続きをしてました。 ボタンを3つくらい押して簡単に消費税ゼロになってました。ずいぶん簡単にできるのに日本の消費税1%にするのに半年もかかるのはどうして⁉️ 財務省 レジの仕組みについては経産省が所管です。免税については財務省です。 半年もかかると言ったのは、財務省ではなく社会保障国民会議の時にシステムエンジニアなどのあらゆる業界の人が言ったことです。

上野まで行って、通りすがりに吸い込まれるように止まり、見ましたが、このためだけに行く価値がありました！ すばらしいアートですね

世界的にATR機で190kt指示に従えない状況に2026/05/24からなっているが APP管制はそのことを知らないって、国交省の怠慢以外の何物でもない 世界的にATR機が多数飛んでいる現状で、APP管制が知らず、190kt指示にUnable応答するこの一連のムダな交信が起きているらしい youtu.be/X2sZP5YlToM

「最大400万円もらえる退職給付金」といった動画が見られるが、これは複数の給付を最長期間すべて受給した場合の総額を謳ったものであり、実在する特別な一括給付金ではない 高額手数料をとる悪徳申請サポート業者 公的給付相談や申請は、最寄りのハロワや健保で無料

部屋の照明の壁スイッチを、エアバス機のコックピットオーバーヘッドパネルにあるライトスイッチにするカバー😁 concordaerospace.com/product…

テレ朝の佐々木若葉アナ、生放送で緊張すると仙台東北訛りが出るらしい 「火星から砂を持ち帰る」で、「すなぁ！を持ち帰」ると「なぁ！」にすごく強いアクセント 確かに仙台住みだとこの手の訛りをよく聞くが、一応全国ニュースで、仙台ローカルじゃないんだから、周りの人間は修正してやれよ

今朝10:00～10:30で起きた日本カードネットワーク（CARDNET）の障害で、コンビニや小売店などでクレカやバーコード決済が使えなかったが 30分で復旧したからと一般向けにまだ公式発表していない 事業者向けには障害検知から回復を報告出してる cardnet.co.jp/non-login/news… 今年3/18にも同様な障害起きてる

なぜETCレーンを右2つにしていないのか、よくわからない設計 警察バスも左へ車線変更するのに、左後方の安全確認を首ひねってしていないのは明白 このドラレコトラックも左から追い越そうとしてる 3者全部悪い

国の規定は約1,100kgの台車で後面衝突試験を行うこと。ところがトヨタは1,800kgの台車を使っていた。これが「不正」として問題になった。もちろん認証試験のルールを守ることは大前提。でも規定より重い台車で試験していたのを「トヨタの不正」と捉えるのはどうなんですか？

これは凄い！片山大臣、本気の補助金・基金へメス入れ ※きたぁ！※片山さつき※公式資料で中抜きを指摘 youtu.be/Lh4zDGoBKw8?si=FOAT… @YouTubeより

クルマの壊れ方、破片の散らばり方から、まあこうなったんでしょうね バスは頑張って避けてる 軽の女の子はチャイルドシート不使用 youtu.be/hI5p8MYAyvM

【ノーベル平和賞の闇】 ナヴィ·ピレィ氏(ICC)が2026年度のノーベル平和賞に選出されたが.本当に世界の平和に貢献していたのか疑問視されている？ ジェノサイドの中国共産党に情報提供などが暴露されている。中国への人権調査訪問は皆無や北朝鮮の拉致問題にも無視か。日本国は拠出金を出している。

ネットではノーベル平和賞ナヴィ･ピレイ氏(ICC)の過去が暴かれている｡ダライ･ラマとの面会見送りや劉暁波氏のノーベル平和賞授賞式欠席､同氏率いる国連人権高等弁務官事務所から中国へのウイグル人権活動家情報の提供､更に在任中に中国への人権調査訪問が皆無など中国の“子飼いぶり”が次々と…正に米国の怒りの根源｡マスコミ報道では何も分らない

RT @e5vOWJw7vn85737: AEON・ニトリ・ヤマダ電機・SoftBank はサーバー攻撃受けない スレッズで話題になってる。 なるほどね #サーバー攻撃

相次ぐ日本企業の個人情報漏洩 やはり犯人は中国だったな。

パイロットとCAになってるし😁

これはさすがに、司法が社会に出しているメッセージを考え直した方がいいと思う。 12時間以上にわたって酒を飲み続け、ビールやウーロンハイを約20杯。 その状態で車を運転し、就職活動の真っただ中だった24歳の大学院生の命を奪った。 被害者には、その先の人生があった。 面接の練習をして、就職して、働いて、家族を持っていたかもしれない。 その何十年という未来が、一度の飲酒運転で全部消えた。 ところが検察の求刑は懲役5年6か月。 さらに裁判では「反省している」ことなどが考慮され、懲役4年6か月。 遺族からすれば、 「人ひとりの未来を奪って、なぜ4年半なのか」 と思うのは当然だろう。 ここで問題なのは、 単純に「刑罰を重くしろ」という話だけではない。 飲酒運転は事故ではない。 酒を飲む。 さらに飲む。 車の鍵を持つ。 運転席に座る。 エンジンをかける。 公道に出る。 そこまで何度も「やめる機会」がある。 それでも運転した結果、人が死亡したのであれば、 社会はその行為をどれほど重大なものとして扱うのか。 そこが問われている。 刑罰には、加害者を罰するだけでなく、 「この行為を社会は絶対に許さない」 という基準を示す意味もある。 だから遺族の 「こんな短い判例が今後の基準になるのが悔しい」 という言葉は重い。 判決一つは、その事件だけで終わらない。 同種事件の量刑判断や、社会全体の感覚にも影響する。 もちろん刑事裁判は感情だけで刑を決めるものではない。 法律、証拠、過去の判例、故意の有無、情状などを総合して判断する必要がある。 しかし、それでも問いたい。 これほど大量に飲酒し、自ら運転を選び、若者一人の人生を永久に奪った結果が「4年6か月」なら、 被害者の命の重さと、社会が受け取るメッセージは本当に釣り合っているのか。 「車だから事故」 「反省しているから減刑」 そんな説明だけでは、遺族が納得できないのは当然だと思う。 飲酒運転を本気でなくしたいなら、 飲酒運転は人生を壊すほど重大な犯罪だと、法律と司法の両方が社会にはっきり示す必要がある。 被害者は二度と帰ってこない。 加害者の更生を考えることも大切だ。 でも同時に、 奪われた側の人生が置き去りになっていないか。 飲酒運転事件が起きるたび、 日本の司法はそこを問い直すべきだと思う。

ショート動画専門の動画編集者として何年もやってた知り合いが ｢AIと戦っても勝ち目ない未来なので別業種いきます！｣ とのこと。 私の意見としては、良い判断かと！👏勿論AIも駆使しながら…って道もあるとは思うけど、早い判断も大事！ さすがに未来が読めなさすぎるから私も正社員戻りたい（笑）

BYD HANを自宅敷地内に停車中、充電も走行もしていない状態で突然出火。 9月10日の消防の火災事故報告書では、出火元はエンジンルームで、電気配線の故障による出火を排除できないとのこと。 BYD側は賠償に応じず、「裁判で」と対応。 こうした実情を取材せずに、「日本勢は学べるか」と報じる日経