Artesano, ilustrado y humanista. Psicolibertario 🐍✝️☯️

Ancapia
¡Capitalismo, ahorro, libertad y chinchón!
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Información de primera mano. Primerísima, de hecho. Que el periodismo recoja el guante. Ha fallado el sistema de señalización debido a una avería, algo común. Esto supone que no se puede saber con certeza qué cantones están ocupados. Ante esta situación, ADIF ha decidido mantener la circulación, “tirando hacia adelante a ojo” y DESACTIVANDO determinados controles. Esto habría supuesto que los trenes avanzaran sin las comprobaciones habituales de seguridad, algo que NO SE DEBE HACER. NUNCA. La decisión habría sido tomada por personal de ADIF, con el objetivo de evitar interrumpir la circulación.
La putísima animalada que me acaban de contar por DM de @Adif_es A ver cómo se gestiona esto.
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Una cosa deberían llevar Feijóo y VOX en su programa. Prometer q el próximo presidente de RENFE y Adif sean tipos con 30 años de experiencia en gestión de redes ferroviarias, no amigotes, ni chupamingas afines. Lo mismo con Red Elétrica, Sanidad, Educación, Interior...
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Vuelvo de mi retiro sólo para decir lo siguiente: Óscar Puente, asesino. Gobierno criminal.
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Absolutely devastating, and of course raises serious questions about the safety of the system given the proximity to the Adamuz crash.
Alcance entre el AVE 2080 y el Iryo 6076 en Urda (Toledo). Según informaciones recibidas, parece que en ese momento se circulaba con Bloqueo de Señalización Lateral debido a una avería en el sistema LZB. Fotos: Créditos a sus autores.
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Tratarán de liarte con las causas. Hablarán de error humano, de fallos encadenados, de planos multidimensionales. Sólo una pregunta vale: ¿cómo es posible que dos putos trenes de alta velocidad choquen en una red ferroviaria? No hay más. Es un crimen.
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Partidos políticos sudamericanos que en 20 años nunca declararon que el Chavismo impuso una dictadura en Venezuela: - Peronismo, Argentina. - PT, Brasil. Misma estrategia con los Castro en Cuba. Socialismo del siglo XXI.
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Algunos pueden pensar que colocar en puestos de máxima responsabilidad a incompetentes que dan muchos zascas en redes no tiene consecuencias. Lo cierto es que la consecuencia es quedarte sin tu hijo, sin tu madre o sin tu mujer por culpa de una banda de psicópatas hijos de puta.
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Ahora mismo un pueblo digno no dejaría salir vivo de Atocha a Oscargután.
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Precisamente porque lo es, esto no es fruto del azar, sino de la negligencia humana
Óscar Puente sobre el accidente de Adamuz: "La probabilidad de que otro accidente de estas características se produzca es muy baja. Bajísima. Tranquilidad". (23 de enero 2026) Hoy ha vuelto a suceder en Toledo.
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EL #29N HAZ DESAPARECER AL CRIMEN ORGANIZADO.
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El Rey ha comparecido antes que cualquier miembro del Gobierno. El nivel.
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Esta tarde (miércoles) a las 20.00 una concentración frente al Ministerio de Óscar Puente, tras la terrible tragedia sucedida en Toledo. ⏰ 20.00 h 📍 P.º de la Castellana, 67. Ministerio de Transportes.
🇪🇸 Organizan una concentración en el Ministerio de Transporte (Madrid) para pedir la imputación de Óscar Puente
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This is on Pedro Sanchez directly. Remember when you go vote on November 29, Spain. These deaths are on him. He should be charged with a count of murder for each one.
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Sánchez debe acabar en la cárcel por traición (Ceuta), por fraude electoral (Ley de Nietos), por tentativa de homicidio (Rochos), por omisión del deber de socorro (DANA), por tráfico de influencias (hermano y mujer), por malversación (Ábalos y Cerdán), por proxenetismo (Sauna Adán) y por pertenencia a organización criminal (PSOE).
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Eso, vosotros haced cálculos electorales mientras se cuentan los muertos, y acusad de carroñera a la oposición. Madre mía.
Sánchez había construido una campaña optimista y de defender la alegría. Le estaba dando muy buenos resultados y anticipaba una posibilidad de revalidar el 29N. El accidente cambia por completo el clima de campaña. Será muy complicado reinsertar positividad en medio de una tragedia tan gorda. Pueden cargar contra los carroñeros si VOX y PP instrumentalizan muy descaradamente el dolor de las víctimas...pero no será suficiente. Si el error es humano y se debe a un «fallo» en la señalización pues invitaría a pensar en algo muy sospechoso alrededor de esto, pero igualmente la campaña se pone cuesta arriba. Incluso sacrificando a Puente (probable para contener agujeros), todo se va a enturbiar mucho.
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No es admisible que diez meses después de la tragedia de Adamuz no conozcamos todavía las causas, no se hayan depurado responsabilidades y no se hayan tomado medidas para evitar nuevos accidentes en unas vías cada vez más inseguras. Y en menos de un año otro accidente con víctimas mortales. Semejante grado de despreocupación y negligencia hacia los ciudadanos, repito, no es admisible.
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RT @elisabeni: Puente más que al centro de control se tiene que ir a su casa. Dos accidentes graves y mortales en menos de un año. Lo que n…
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