雑多垢 返信用

浅草元町
こういう投稿よくあるけど、共学がそんなに男尊女卑だと思われてるのが悲しいな ワイは共学出身の男子だが、そんなに性別を理由に女子が冷遇されているところは確認できなかったな
娘が女子校に入って、何せ男子がいないので、立てる必要がない。いちいち機嫌を取る必要もないし、察する必要もない。トップは男子、女子はサポートの暗黙の了解もない。男子に媚びる必要もない。 やりたいなら立候補するし、力仕事だってやる。当たり前。という環境は本当に大事だと思った。
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これは物価高についての随筆なのかもしれんけど、街中にあるチェーン店でCoCo壱だけ異常に高い気がするから、日本云々よりもCoCo壱の事情な気がするな
49にもなって燃費悪い車みたいな食い方して勝手に絶望されても…朝日のエリート社員か知らんが同情できんよ。これ見出しが「カレーにソーセージ 思わず諦めた夜」だって。贅沢すぎて購読者の感覚とズレてることに気づいてない。しかも1面トップて、他に大事なことあるやろ
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まあ急にこんなのが出てきたら、そりゃあびっくりするよな 商店街の中にあるからこれのサイズが強調されるし
仙台いったら、戦車?があって戦慄したの、、、。自衛隊を批判するつもりは全くないし、うちの夫はミリオタだから大感激してたけど、私はゾッとした。クリスロードにドーン!とよ。
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女子枠問題がかなり燃えているが、そもそも女は理系に行くなというような保護者に対しアプローチをかけれる方法はないのかね 「女子でも当然理系で活躍できます!!」みたいな意見広告を政府が出しまくる、などすれば男子に害なく女子比率を高めれるかもしれんと思うけど その広告を打つ金もないのか
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この議論、いろいろ言われているが結局「なぜ、他の223系ではもっときついブレーキをかけているのに、あの動画だけやたらブレーキが緩いんだ」ってことよな プロでないからものを言うなだと、じゃあなぜ関西ではもっときつくブレーキをかけてるんだ、という話になる
鉄道オタクがブレーキ方法について論議してるところに「じゃあお前が運転してみろよ鉄オタ」って言ったら、人と線区によってはマジで普通に運行できる可能性があるからやめたほうがいい ガチのシュミレーター鉄とかだったらその線区の制限速度や勾配、保安装置の仕組みとかを全部覚えてるかもなので
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川西駅→川西池田っぽい 急行列車→私鉄っぽい ◯◯学園行き→雲雀丘っぽい(雲雀丘学園) よって阪急宝塚線
【メインストーリー追加・予告】 時刻表にない列車が現れ、生徒を乗せて消えた……。 連邦生徒会長からの密命を受け、FOX小隊は噂を調査すべく川西駅へと向かう。 はたして、失踪事件の謎を解き明かすことができるのか……? ――まもなく、私立ヒヤシンス学園行き急行列車が参ります。 第2部 メインストーリーEx. 「ロア追跡」編 第3章「夢の中の列車」公開です。 #ブルアカ
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でも、諸々の物価高があるしなぁ 給与水準の上昇とかも見込んでいるかもしれんな、知らんけど
東京~新大阪700円値上げと見て真っ先に感じたのは「こういうのを殿様商売って言うんですよ」って一言でしたね…認可申請が要らないのぞみ料金で上げるというやり方が本当にズルい。ちなみに山陽新幹線の上げ幅が小さいのは既に一度上げたことがあるからです。
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民営化後初めてというのが本当なら、むしろこれまで耐えてきて 「🫲👩🫱お前やりますねぇスギ」 案件やろ
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これの何がダメなんだ 6年間使うから、じっくり決めるように子に促すのが普通だからこれは「忍耐」だと思うけどな おやつを買うならともかく、ランドセルは高い買い物やしなぁ
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だんじり問題、鉄オタとしては福知山線の脱線事故しか思い浮かばないな あれの背後にも過度な競争があったし
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京大や一橋の論述問題を難しめにした問題だな しかし、何も見ずに答えを書ける人は東大や京大や一橋の受験生くらいじゃないか 相当みっちり覚えていないと書けないわけで、社会人で何も見ずに書ける人は高校の世界史の先生か学者くらいだろう
1904年に行われた最後の科挙の論述問題に、日本は西洋のお雇い外国人を雇って富国強兵に成功しつつある、一方エジプトも同様に西洋の顧問を千人以上雇ったものの、ついには財政や裁判の自主権を喪失し国も衰退しつつある、その違いについて述べよ、というのがあった。今でも書ける人は少なそう。
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これはねぇ、大規模更新で資産計上したら償却期間が伸びる可能性があるのよねぇ
Replying to @kiryu8195
鉄道トリビア『電車の減価償却は13年』 実際には20年以上現役の電車だらけですが、経理上は13年で終了。 開業の2005年8月以前に…つくばエクスプレスの初調達30編成は2004年から使用開始で念入りに試運転を繰り返してましたからそれから13年。
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柴田さんの方が年上だから別に怖がる必要もなく、呆れててたらいい所をに泣いているということは、他の事でよっぽどショックなことがあり、少しでも動揺していたら泣いてしまうような極限状態なのではないか?と思ったな 真剣にやっていても、そういうことは起こりうる(経験談) 実情は知らんけど
このニット帽被ってる人、結構なASDだよな。多分本人からしたら普通に喋ってるだけで女子アナ泣かしてる。
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播磨町が加古川と高砂の間やん(正確には加古川と明石の間)
あり得ない例会が行われた
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まさに、関西人の言う「お前おもんないって」だな
犬のしつけと同じで、「何も面白くない」ということが伝われば伝わるほど、すぐに改善される 犬と子供を同列視してるんじゃなくて、社会常識や規範という枠から外れた「子供」という存在をどう統制して教育するかという話 リードの話と少し似てる
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そもそも何で不正乗車なんかするんだと思う 学生なら親が定期代を出すのが通常だろうから、やったところで学生に利益なんかないのにな
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紙が貴重な時代ならこれでもよかったのかもしれないが、簡単に文書を作れる現代ではさっさとマニュアルを作ってそれを元にみんなが勉強した方が、遥かに業界が発展、長続きするだろ、と思うよな 本屋さんにビジネスの本がやたらたくさんあるのはそれが理由だよな
だから誰もやらなくなったんだろうが
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地鉄でも市電はついこないだ1編成だけ置き換えがあったし、地方でも収益性があれば車両の置き換えはなされるもんです
でもやっぱりレトロなのが売りだったんだよな。 大井川と銚子とことでん、富山地方鉄道、熊本電鉄あたりは新車を入れてはならない(もったいない)場所だった。 京急600形が動態保存とはいわず潰されるだろうから、ただでさえ少ない四国の観光資源が減るのは明らかだから禁じ手だった
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知らん人も多いかもしれないが、実は地鉄の市電は通学需要で結構儲けてる
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