Sadfact: Alle 3 Tankrabatte der letzten Jahre kosten den Staatshaushalt 7,5 Mrd. € Zum Vergleich: Das Deutschlandticket kostet den Bund jährlich 1,5 Mrd. € Bedeutet: Für 8 Mon. paar Cent billiger Tanken könnte der Bund das Deutschlandticekt einfach 5 Jahre lang finanzieren🤯

Das ist übrigens eine Technologie, in der deutsche Automobilhersteller einen klaren Wettbewerbsvorteil haben. Ist mir ein Rätsel, woran das scheitert… also außer an Katherina Reiche.

Es ist eigentlich ganz einfach: Früher verbrauchten wir (4 Personen, EFH 1993) im Jahr 23.000kWh Gas, 1.280Liter Diesel und 5.000kWh Strom. Das macht in Summe an Kosten: 23.000*0,11+1280*2,30+5000*0,30=6.974 Euro im Jahr! Heute verbrauchen wir rund 14.000kWh Strom aufgrund WP und BEV. Das macht 14000*0,3=4.200Euro! Wir sparen nun 6974-4200=2.774€ pro Jahr, obwohl viele davor warnten! Aufgrund von weiteren Invest in PV und Speicher, kaufen wir nun nur noch rund 5.500kWh ein, dass macht 5500*0,3=1.650 Euro Kosten im Jahr! Das heißt, wir sparen nun pro Jahr 6974-1650 = 5.324 Euro, obwohl noch mehr davor warnten! Es wird gewarnt, weil wir ineffiziente Technik einsparen! Details hier:

Nein, Herr Altmaier. Er hilft eben nicht allen. Ich habe Geld in ein E-Auto investiert, fahre viel Fahrrad – und höhere Energie- und Transportkosten schlagen trotzdem auf meine Verbraucherpreise durch. Von 2,5 Milliarden Euro Steuergeld zur Verbilligung von Benzin und Diesel bekomme ich dagegen exakt: nichts. Je mehr fossilen Kraftstoff jemand verbraucht, desto stärker wird er entlastet. Wer seinen Verbrauch bereits reduziert hat, finanziert mit. Das kann man politisch wollen. Aber bitte nicht „hilft allen“ nennen. Das ist widerlich und verlogen.

Das darf doch alles nicht wahr sein. Der Tankrabatt 3.0 kommt! Zum 1. Oktober schmeißt die Regierung zum dritten Mal in Folge Mrd. Euro an Steuergelder aus dem Fenster, um den Spritpreis um paar Cent pro Liter billiger zu machen. Haben Merz & Co. nichts aus ihren Fehlern gelernt? Dass ein wesentlicher Teil in die Taschen der Ölkonzerne geht und dass Bleifüße und SUV-Fahrer am meisten profitieren? Doch was mich am meisten aufregt ist, dass alle die kein Auto haben, mal wieder leer aus gehen. Schlimmer noch: Das Deutschlandticket wird ab 2027 natürlich wieder teurer, weil dem Bund dieses Ticket leider nicht mehr als 1,5 Mrd. pro Wert ist, was vermutlich genau der Summe des neuen Tankrabatts entspricht. Es ist mal wieder ein absolutes Armutszeugnis, eine Mrd. schwere homöopathische Beruhigungpille für Verbrenner-Fahrer, sonst nichts. Wie kann man 3x hintereinander den immer gleichen Murcks beschließen?

Erstmalig hat das Autohaus Warncke in einem Monat deutlich mehr gebrauchte E-Autos als Verbrenner ausgeliefert. Wie der Autohändler mitteilte, betrug der Anteil bei den Stromern (BEV) im August 55 Prozent, während der Anteil der verkauften Verbrenner bei 41 Prozent lag. 🍀WW

Noch mal ein kleiner Exkurs zur Simson. Das Ost-Moped wird von der AfD instrumentalisiert, von Höcke, Siegmund, Holm undundund. Aber es gibt auch immer mehr Protest gegen diese Kaperung. @FunkeBerlin morgenpost.de/politik/articl…

Europa muss aufhören, sich kleiner zu machen, als es ist. Während der autonome Tesla Semi weiter Zukunftsmusik ist, fährt Einride mit Lidl in Deutschland bereits Level 4 im realen Warenverkehr. Schwedische Technologie. Deutsche Logistik. Europäischer Anspruch. 🇸🇪🇩🇪🇪🇺 Die Botschaft ist größer als ein einzelner Lkw: Europa muss nicht darauf warten, dass Silicon Valley die Zukunft erfindet. Wir können sie selbst bauen. Mehr Selbstbewusstsein. Mehr Industrie. Mehr europäischer Ehrgeiz.

RT @ChrisStoecker: Der Verbrenner hat eine große Zukunft, denn der deutsche Steuerzahler steht jederzeit bereit, seine akuten Nachteile aus…

Klingt heute noch völlig absurd, aber ich würde sogar Geld darauf setzen, dass Dobrindt spätestens in einem halben Jahr ein ernsthafter Kandidat auf eine Kanzlerkandidatur wird. Nicht trotz, sondern vor allem auch wegen Söder.

RT @miriam_vollmer: Wenn das zweite Mal in fünf Jahren wegen Krieg und unterbrochenen Handelswegen der Benzinpreis steigt, ist die logische…

Wir erleben gerade die MAGAisierung der dt. Politik. Der #AfD-Erfolg in Sachsen-Anhalt erinnert mich an Trumps Wahlkampf 2016: Volksfeststimmung, Personenkult, Elitenverachtung, Feindseligkeit gegen Medien. Und ich fürchte, das Schlimmste kommt erst noch: tinyurl.com/nnvm3b9d

Ulrich Siegmund hat die Wahl auch mithilfe rechter Medienaktivisten gewonnen. Und wieder hat Matthäus "Aktivist Mann" Westfal bei der AfD-Wahlparty Journalist*innen aggressiv bepöbelt. Zur Lage - unser Text @KryzUnger @FunkeBerlin #Pressefreiheit morgenpost.de/politik/articl…

Ich habe mir mal genauer angeschaut, welche #AfD-Abgeordneten in den neuen Landtag von #SachsenAnhalt einziehen werden, abseits der Bekannteren:

RT @PeterMagulski: Starker Gegenwind für das #TUM Whitepaper-Fail von Studienautoren zitierter Studien: »We distance ourselves strongly fr…

Vernichtende Statements: Julius Jöhrens, Themenleiter Antriebstechnologien, Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu): „Die schieren Zahlen der Studie erscheinen grundsätzlich plausibel. Aber aus korrekten Daten kann man eben leider auch grundfalsche Schlussfolgerungen ziehen – das demonstriert dieses Papier eindrucksvoll.“

Puh ey

Vom ungeprüften Whitepaper zur Kulturkampf-Vorlage in unter 24 Stunden. Die TUM wollte Politik machen – geliefert hat sie ein verheerendes Kommunikationsdesaster. Aus einer Lifecycle-Analyse mit 41 % CO_2-Vorteil machen Boulevard, Promis und hausinterne Professoren eine angebliche „Auto-Lüge“ der EU. Kein Peer-Review, null neuer Erkenntnisgewinn, aber maximaler Reputationsschaden für eine deutsche Exzellenzuni. So geht wissenschaftliche Selbstentwertung auf dem Rücken der Energiewende. Chaos in Bayern. #Elektromobilitaet #Energiewende #TUM #Automotive #VerbrennerAus #Bayern cleanthinking.de/klimaneutra…

Passt schon gut zusammen.

Will nicht mit Ruhrpottromantik nerven, aber das echte, also historische Innenstadtkino in Wattenscheid hieß übrigens: Alhambra 😀