De los restos del más grandioso y deslumbrante Imperio que vio la Humanidad nacer.

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Me pasan foto del mantenimiento de las vías.
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El error humano sois los 8 millones de votantes del PSOE. El error humano eres tú.
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🔴 ENORME El Xokas en estos segundos DE ORO HAZ QUE X HAGA SU MAGIA Y QUE LE LLEGO ESTO A CADA VOTANTE DEL PSOE: SÓLO RETUITEA
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#INVESTIGACIÓN Técnicos de Transportes hallan un sobrecoste de 10,9 millones que «un tercero» exigió en el contrato de la línea del accidente. Los funcionarios no son capaces de averiguar el motivo por el que se pagó tanto dinero ni quién dio la orden. eldebate.com/espana/20261029…
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🔴 EXCLUSIVA | Una interventora de Renfe desvela que todos los días desaparecen trenes del mapa por fallos del sistema informático y que les han dado la orden de facilitar la movilidad «a toda costa» en los últimos meses
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TVE ha borrado el tuit, pero es imposible borrar la indecencia que demuestra. Son gentuza.
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🇩🇪🚨MEGA-ESCÁNDALO: La ganadora de las elecciones de BERLÍN, del partido de ultraizquierda Die Linke confiesa por error que Hamás controla su partido y teme por su vida💣 Un error acaba de generar una crisis de seguridad impresionante. La revista Der Spiegel —un medio, cabe destacar, de marcada tendencia izquierdista— ha sacado a la luz un documento interno que prueba cómo Die Linke ha sido secuestrado por el islamismo. Su candidata a gobernar Berlín, Elif Eralp, envió por accidente a la redacción las notas privadas de una entrevista donde confiesa estar coaccionada y aterrorizada por Hamás que opera dentro de su propio partido. Resulta que luego de una entrevista, el equipo de la candidata revisó la transcripción. Durante este proceso, Eralp hizo comentarios internos que debían quedar en la más estricta confidencialidad. Sin embargo, el documento con las acotaciones sin borrar fue devuelto a los periodistas. El contenido de esas notas es dinamita. Cuando Der Spiegel le preguntó por Ibrahim Ibrahim —un propalestino simpatizante de Hamás que celebró la masacre del 7 de octubre—, la respuesta pública iba a ser esquiva. Pero en el margen del documento filtrado, Eralp escribió la verdad: «Hay un PROBLEMA. [...] mi marido no, y yo tampoco, quiero nombrar nombres concretos, él tiene miedo de esta gente y yo también». La filtración expone la cruda realidad del islamoizquierdismo en Alemania: Eralp llegó a comparar el nivel de amenaza de estos militantes pro-Palestina con el del Crimen Organizado e implora abortar la publicación: «No puedo poner en peligro a mí misma y a mi familia por Der SPIEGEL. ¿Qué hacemos ahora? ¿Anulamos toda la entrevista?». El mayor chiste de toda esta situación, sin embargo, quedó plasmado en una de las frases que Eralp sí quería publicar. En un alarde de desconexión absoluta, la candidata afirma en la entrevista: «Lo que sí puedo decir con total claridad es que, como alcaldesa gobernante, velaré por la seguridad de todas las berlinesas y todos los berlineses». Una promesa que resulta irrisoria viniendo de una dirigente que, en el mismo documento, reconoce en secreto que ni siquiera puede proteger a su propia familia de las bases de su partido. Luego del escándalo, Eralp ha anunciado que procederá legalmente contra Der Spiegel y presentará una queja formal ante el Consejo de Prensa por haber citado sus anotaciones internas. Esta maniobra judicial evidencia de inmediato lo susceptibles y completamente desbordados que están en realidad estos cuadros dirigentes frente a situaciones de crisis. La izquierda radical berlinesa creyó que podía capitalizar electoralmente el extremismo islámico; hoy, los documentos demuestran que es el extremismo quien los tiene de rehenes.
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Muertos en las vías es lo que pasa cuando te gastas el dinero de los contribuyentes en Jésicas, en Rochos, en Leyres, en Broncanos, Cintoras y Santaolallas, en comprar el cargo en la Internacional Socialista para Sánchez, en promocionar a Yolanda Díaz a la OIT, en meter a Ribera en la Comisión como (¡ojo!) Vicepresidenta Ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, en tranvías en Rabat, en cursillos feministas en Nicaragua y cursillos ecologistas en Senegal, en comegambas, en activistas de acampada y universidad, en votos de "nietos" argentinos y mexicanos e incondicionales de "la vital"... Nada sale gratis y lo estamos pagando con sangre. Literalmente.
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Gracias al burdo intento de Óscar Puente y Pedro Sánchez de arruinarle la vida a un funcionario del Centro de Control de Adif en Atocha no solo sabemos que falló el sistema automático de frenado de los trenes, tambien que millones de personas llevan un año usando el tren de alta velocidad sin él. Y, aún así, es infinitamente más fácil procesar a una persona por un tuit “de odio” sobre “panchitos” que procesar a un político por más de 100 muertos… Aquí no sólo tienen la culpa los políticos..Aquí ha matado su certeza de impunidad.
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#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. eldebate.com/economia/202610…
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Para hacer un bizum de tres euros hay que identificarse con un sistema de doble factor, pero para arrancar un tren y ponerlo a 200 kms/h en una vía sin control automático es suficiente con que el colega de la central te diga “dale, p’alante”.
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Una “periodista” diciendo que, a pesar de que le da “pena, vergüenza y rabia” además de asco la gestión ferroviaria del Gobierno, no va a cambiar su voto “porque hay demasiado en juego”. Supongo que se refiere a sus colaboraciones pagadas en TelePedro😱
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España ha aguantado demasiado.
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A la hora de valorar esta noticia, tened presente que esto son audios selectivamente filtrados por el Gobierno. Escuchamos (sólo) lo que les interesa que escuchemos.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
Community note
En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía. elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-… seguridadferroviaria.es/normativa/norm
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Éramos el país con el mejor sistema ferroviario del planeta, sólo por detrás de Japón. El AVE había tenido un sólo accidente mortal en 30 años. Funcionaba como un reloj. Que no se te olvide lo que te han hecho.
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La agencia EFE ha piblicado este video donde se puede ver a los servicios de.emergencias, poco despues del accidente, auxiliando a los pasajeros....dantesco y terrible.
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En esto se Gasta #MohamedSanchez nuestro Dinero 💴 es un video de hoy mismo, no paran de entrar inmigrantes ilegales por toda España, PERO PARA MANTENIMIENTO DE TRENES,Carreteras, Vaguadas etc. NI UN EURO , la negligencia MATA !!
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Con el #AccidenteTren de Urda, Iker Jiménez vuelve a demostrar lo facha que es. Porque pudiendo llevar a su programa a Sarah Santaolalla, Rosa Villacastín o Gonzalo Miró para explicar el #AccidenteFerroviario, lleva a ingenieros, catedráticos y expertos en la materia. #Horizonte
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フェミニストって何でムスリムに対して何も声を上げないの?? どこよりも女性の権利を踏み躙ってる宗教だと思うんだけど??
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Para saturar URGENCIAS, el METRO o solicitar ayudas los primeros, para donar sangre ya si eso…
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