Editor, RailVision, Railwhispers & RailSamachar
Kalyan
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You Hire Monkeys, You Get Monkey Business
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आपने बंदरों को काम पर रखा है, तो आपको बंदरों वाला खेल ही देखने को मिलेगा!
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Train no. 12290, नागपुर-मुंबई दूरंतो एक्सप्रेस में अपनी सीटों पर बैठकर शाम का भोजन कर रहे यात्री बाल-बाल बचे—एक पत्थर गोली की भांति शीशा तोड़कर अंदर आया, सारे भौंचक यात्री हालाँकि सुरक्षित रहे किसी को कोई चोट नहीं आई!
क्या रेलयात्रा सुरक्षित रह गई है?
@GM_CRly @RailMinIndia
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पर्दाफाश: ओएसडी पर एमएफ के निजी आवास के नवीनीकरण हेतु ₹50 लाख का मटीरियल डायवर्ट करने का आरोप
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माननीय प्रधानमंत्री जी, रेलमंत्री जी, यह न भूलें कि आपके कई सेलेक्शन कुछ ये👇याद दिला रहे हैं!
संदर्भ: #CRB, #MTRS, #MOBD/RlyBd etc.
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प्रशासनिक शुचिता और रेलवे बोर्ड की पदस्थापनाएं: नीतिगत विसंगतियां और कैडर नियंत्रण पर प्रश्नचिन्ह
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Administrative Propriety and Railway Board Postings: Policy Inconsistencies and Serious Questions on Cadre Control
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#Exposed: RlyBd OSD Diverted ₹50L Materials for Private Residence Renovation
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#Ep258: स्पष्ट नीति-निर्देश के बावजूद #CRMS नेतृत्व का बचकानापन! #centralrailway #RailwayBoard
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.@RailwayNorthern में #DRMOffice और #GatiShakti के कार्यों में पिछले 3 वर्षों से #Minus_PVC वाले #Bills की जाँच पर गंभीर प्रश्न उठ रहे हैं। क्या संबंधित अधिकारियों ने इसे वास्तविक रूप से लागू किया है? इसकी स्वतंत्र जाँच होनी चाहिए।
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#GMNR और संबंधित #DRM से अनुरोध है कि ऐसे सभी Bills की #Contract और #Bill_wise ऑडिट हो। नियमों के विपरीत भुगतान होने पर जिम्मेदारी तय कर तुरंत रिकवरी की जाए।
पारदर्शी ऑडिट—जवाबदेही—सरकारी धन की सुरक्षा।
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रेलवे बोर्ड हर छोटे-बड़े विषय पर पत्र जारी करता है—लेकिन #PVC के Minus Bills पर वर्षों से चुप्पी क्यों साध रखी है? क्या यह मात्र संयोग है, या फिर कोई सोचा-समझा प्रयोग? जब Minus PVC से ठेकेदारों के भुगतान प्रभावित हों, तो स्पष्ट नीति तय होनी चाहिए।
प्रश्न सीधा है—कार्रवाई कब?
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यदि किसी ठेकेदार को Minus PVC को समायोजित किए बिना कम्प्लीशन सर्टिफिकेट जारी कर बाद में टेंडर योग्यता प्राप्त की गई है, तो यह गंभीर जांच का विषय है। यदि वास्तविक executed value कम निकले-तो सर्टिफिकेट जारी करने और स्वीकार करनेवाले अधिकारी की भूमिका जांच के दायरे में आनी चाहिए।
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रेलवे बोर्ड को ऐसे मामलों का स्वतंत्र ऑडिट कराना चाहिए और स्पष्ट करना चाहिए कि Completion Certificate में PVC adjustment का उल्लेख अनिवार्य क्यों न हो? क्या यह केवल प्रशासनिक चूक है—या इसके पीछे कोई सुनियोजित व्यवस्था? पारदर्शी ऑडिट और जवाबदेही आवश्यक है।
@CBIHeadquarters
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यदि न्याय पाने में पैसा खर्च न हो—तो देश में आधे मुकदमों में झगड़े की आर्थिक कीमत ही आधी हो जाए—क्योंकि कई मामलों में असली विवाद से ज्यादा खर्च वकील और Arbitrator की फीस पर होता है। सस्ता, तेज और सुलभ न्याय—विवाद कम करने का सबसे प्रभावी माध्यम है।इस पर रेल मंत्रालय विचार करे!
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पश्चिम रेलवे के अहमदाबाद मंडल में फर्नीचर खरीद और मरम्मत के नाम पर बड़ा वित्तीय घालमेल सामने आया है। व्हिसलब्लोअर द्वारा मिले दस्तावेजों से खुलासा हुआ है कि कुल ₹40 लाख से अधिक की राशि खर्च दिखाई गई है।
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Systemic Stagnation and Non-Rotation of Officers Fueling Corruption in Government Infrastructure
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पश्चिम रेलवे: अहमदाबाद मंडल में फर्नीचर मरम्मत और खरीद के नाम पर वित्तीय घालमेल: चालीस लाख से अधिक की चपत
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#Controversy Erupts Over Alleged Selection of #Corrupt Official to #Vigilance Post in #NorthernRailway
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Why #RPF personnel are deputed as security guards for #CAOs of construction organisation of @ECRlyHJP ignoring security of Core areas. How was threat perception assessed?
One side RPF is outsourcing its activities but on other side RPF personnel are deputed..
@RailMinIndia
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