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Bonjour @RERC_SNCF l’application IDFM indique des travaux toute la journée entre Invalides et Juvisy le samedi 10 octobre alors que le calendrier de transilien.com n’indique rien.
Qui croire en sachant que des travaux sont aussi annoncés sur @RERD_SNCF et @LIGNER_SNCF.
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Bonjour @IDFmobilites, pourquoi les fiches horaires PDF de l’année de nombreuses lignes de bus ne sont pas disponibles sur l’application alors qu’elles sont bien disponibles sur le site ?
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Les fans de Jordan, en 2027 barrez « Marine Le Pen » sur vos bulletins et écrivez « Jordan Bardella » à la place, ça vous permet de voter pour lui à la place
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Sachat_le_Chat 🇫🇷 retweeted
Les suppressions de train demandées par SNCF Réseau dès ce matin ont pour objectif de moins solliciter les sous-stations électriques (celles qui transforment l’électricité d’EDF en électricité pour nos trains) pour limiter le risque d’incendie dans ces sous-stations avec les conséquences en cascade.
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Arrêt ILLÉGAL du train PEGE Cergy - Paris de la ligne L de 16h56 en gare de MAISONS-LAFFITTE
Des DIZAINES de personnes vues en train de monter
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Alors, ils sont contres pour de mauvaises raisons, mais même d’un point de vue de gauche c’est une mauvaise idée la gratuité totale :
- ça supprime une part importante du financement, et ça limite les capacités d’investissement financés par les impôts
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À Montpellier depuis la mise en place de la gratuité les intervalles entre les passages ne font que s’allonger parce qu’il n’y a plus d’argent pour entretenir et rénover le réseau et les rames.
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« Le financement et le développement […] du train QUI fait de nous la région du monde avec le meilleur réseau de transport ferroviaire », la formulation que tu as choisi attribue clairement ça au financement UE.
Soit elle est mal choisie soit c’est ce que tu as essayé de dire.
J'ai jamais attribué sa qualité à l'UE, j'ai seulement rappelé que l'UE investissait dans ce réseau ferroviaire, et c'est juste factuel, je n'invente rien, ils font en sorte de developer le transport en train entre différents États, et je trouve ça bien personnellement
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C’est pas pour remettre en cause le fait que l’UE agit dans le ferroviaire, l’Espagne a le deuxième plus long réseau de LGV du monde grâce aux fonds UE par exemple, mais tous les États n’en ont pas bénéficié dans de telles proportions et le réseau classique date de bien avant.
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