車の維持費節約を呼びかけてる人/車のトラブル解決屋/車の"移民"ならぬ"移車"対策(中国EV)/軽バン特化型【ハコット】運営/バイクリース/事故や故障時のレッカー/車いっぱい所有/元トラック運転手、18年間GOLD免許、AbemaTV出演/僕からの紹介リンクでAmazon配送を始めると4万円のアマギフもらえます！
日本 大阪
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ここは日本なんよ。
EVを推し進めるのは別にええと思う。
「日本はEVで遅れてる！」って騒ぐ前に、日本のインフラや生活環境を考えた方がええんちゃう？
中国や欧州と日本では充電環境も車の使われ方が全然違う。
技術が進んだからといって、すぐに飛びつくのが正解とは限らん。
何事にも移行する「ベストなタイミング」があるやろ。
スマホだってそう。
僕はiPhone 3Gから使ってたけど、はっきり言って当初はクソやった。笑
それが今では生活に欠かせない存在になってる。
将来的に車も含めて電動化が進むのは間違いないと思うし、その準備という意味では日本が遅れてる部分もある。
でも、インフラが整うことと、国民が一斉にEVへ乗り換えることは別の話。
僕は日本にとって、そのベストなタイミングはまだ来てないと思ってる。
大事なのはEV化のスピードを競うことじゃなく、日本にとって最適なタイミングを見極めることやろ。
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ありがたい悲鳴なんやけど、
ここ最近、色んな方との出会いやご縁に恵まれて、事業の拡大が止まらない。
次から次へと新しい話が舞い込んでくるり
ただ、一つだけ問題がある。
事業の成長スピードに資金が追いつかない。笑
今が一番踏ん張りどころかもしれん。
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日本から米軍基地なんか無くなればいい
では米軍が撤退後、日本の防衛は誰が担うの？
あなた方が最前線に立つの？
自衛隊を大幅に増強する？
徴兵制まで議論する覚悟がある？
撤退を求めるなら、その後どうやって日本を守るかまで具体的に聞かせてほしい
「出ていけ」で簡単に終わる話ちゃうやろ
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中国EV、大量生産した結果がこれ。
中国のEVメーカー
「Skyworth Auto」
年産10万台規模の工場を持ちながら、2026年1〜9月の中国国内販売はわずか660台。
しかも中国の自動車市場全体でも販売不振が深刻化。
国を挙げてEV産業を育て、大量生産して、値下げ競争で疲弊する。
これ、ビジネスとして成立してるん？
安さで市場を奪い合った結果、メーカー自身が生き残れなくなる。
僕が心配なのは、こうした過当競争が日本市場にも持ち込まれること。
日本の自動車産業には、価格競争だけでなく、技術と品質で勝負し続けてほしい。
ソース元は英文だけどウォールストリートジャーナル。
wsj.com/business/autos/china…
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BYDの車両が嘉手納基地出禁になった件で、これじゃほとんどのBYDオーナーは日本で生きていけないのですぐに乗り換えたほうがいいと思う。
#餃子
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運転中に「強引に割り込まれた！」とか、そんな視点しょうもないんよ。笑
普通に入れたったらええやん。
土地勘ない人かもしれんし、出産間近の奥さん乗せて急いでるかも(笑)しれんし。
他人の事情なんかわからんのに、いちいち被害者ぶったり「入れてあげた」とか上から目線になったり。
合流してくる車線がある時に自分の前にはなにがあっても入れん！みたいな奴が一番しょうもない！
道路は誰の縄張りでもないんよ。
ちょっと譲ったくらいで損した気になる人生、しんどくない？笑
強引に割り込んできて、ハザードランプでお礼するやつなんなん？
いや、こっちは譲ってないし、お前が勝手に入ってきただけやろ。
ハザード点滅させれば全部チャラになると思ってんの？
俺の心が狭いだけなんか？？
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コンビニとかで気になる車を見かけた時って、車だけじゃなくてオーナーのことも気にならん？笑
どんな人が乗ってるんやろ？
どんな表情で運転してるんやろ？
普段どんな生活してるんやろ？
降りてくる姿とか、仕草とか、つい見てしまう。
車って、その人の生き方とか人柄まで見える気がするんよな。笑
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フランスのデモの背後には中国系マネーの関与疑惑。
日本では中国政府系とされる組織によるサイバー攻撃。
さらには日本の領空・領海への侵犯まで。
次から次へと出てくる中国関連の問題。
これだけ並べてみると改めて思う。
中国EV乗ってる奴、とんでもない国の車買ってんな！笑
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冠水車の数は全国で数百台〜数千台規模にのぼるんじゃないかと思ってる。
冠水歴を正直に申告して再販している車屋が、一体どれだけあるのか。
もしかすると9割以上が冠水歴を隠され、中古車市場や業者オークションに流れているんじゃないかと予想。
もちろん実態は分からない。
冠水歴を隠して売る業者が多いのだとすれば、それは全国に悪質な車屋がそれだけ存在するということ。
想像していたよりかなり多くの「冠水車」が、冠水履歴「無し」で中古車市場に流通している
という情報をいただきました
色々調べてみたけど、これはびっくりだな
二次被害、三次被害も出てきそう
てか、すでに出ているんだろうなあ・・・
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ボーナスがないのに、車のローンであえてボーナス払いを設定する人って何でなん？
結局、払う金額はほぼ同じやし、ボーナス月の支払いに備えてお金を置いとく必要もある。
それなら最初から均等払いでよくない？
煽りとかじゃなく、純粋に知りたくて、僕が気づいてないメリットでもあるんかな？笑
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中国EVを街中で見かけても、皆さん安心してください。
日本には最強の防衛システムがあります。
陸の迎撃部隊「プリウスミサイル」
重量級の最終兵器「残クレアルファード」
※敵味方識別機能は搭載されていません。
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ルールも守らない。
マナーも守らない。
それでいて自分たちの権利や正当性ばかり主張する。
そんな国や企業の言い分に、僕は耳を貸す気になれないしその必要も感じない。
安ければいい。性能が良ければいい。
そんな単純な話じゃない。
信頼も安全保障も、公正な競争も大切やけどそれらを軽視して、価格と装備だけで日本市場に入り込もうとする姿勢には断固反対。
僕は中国EVがクソほど嫌い。
中国人が嫌いな訳じゃない、ルールを守らない中国の政治とそこからサポートを受けている企業が嫌いなだけ。
車を売る前に、まず信用を売ってみろ。
BYD、ついに米軍基地から出禁。
沖縄の嘉手納基地でBYD車の乗り入れが禁止に。
理由は安全保障上の懸念。
カメラや通信機能を搭載した中国EVを、米軍は警戒しているということ。
情報流出が確認されたわけではないけど、これは結構重大なニュースやで。
米軍が警戒する車を、日本では補助金まで出して普及させている。
皆さん、どう思います？
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BYD、ついに米軍基地から出禁。
沖縄の嘉手納基地でBYD車の乗り入れが禁止に。
理由は安全保障上の懸念。
カメラや通信機能を搭載した中国EVを、米軍は警戒しているということ。
情報流出が確認されたわけではないけど、これは結構重大なニュースやで。
米軍が警戒する車を、日本では補助金まで出して普及させている。
皆さん、どう思います？
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