道外の人は知らない、紅葉前の10月末に北海道で旅行するということ。 1日目→2日目

数ヶ月と経たずに同じ路線で高速鉄道が衝突事故とか保安装置

Qué horror.

El tren RENFE rebasa un semáforo rojo y acaba alcanzando al Iryo detenido en la vía. El Gobierno apunta a un fallo humano del operario que permitió al tren superar la luz roja. Se calculan ya 46 muertos según el 112. Hoy programa especial @MVTARDE desde las 15:30 horas

稚内停電頻発してて、40号の街灯も信号も全部真っ暗なってる。 山岡家も真っ暗でこんな状態

弊社研究所のG飼育室にはたくさん(60万)います。 対戦よろしくお願いします。

札幌などで初雪観測 去年より5日遅く平年と同じ news.web.nhk/newsweb/na/nd-2… news.web.nhk/newsweb/na/nd-2…

Alaska is going to fly a 737 from Anchorage to Tokyo. It's one of the most surprising route moves I've seen in years. The route just showed up on Alaska's website: Anchorage to Tokyo Narita, daily in summer, on a 737 MAX 8. Anchorage is offering about $500,000 in fee breaks to get it. Anchorage used to be the stop on the way to Tokyo. During the Cold War, flights between Europe and Japan refueled there because they couldn't cross the Soviet Union. Northwest flew Anchorage-Tokyo in the 1990s too. Once Russia opened its airspace and planes could fly farther, nobody needed the stop. So why now? In Tokyo you can connect to Japan Airlines, Alaska's partner, for the rest of Japan and Asia. And Anchorage doesn't have to fill the plane by itself. Alaska flew nonstop to Anchorage from 16 cities this summer, from Boston to Honolulu. I'd expect more of those, timed to connect to Tokyo. On paper it's 3,425 miles. Alaska's longest MAX 8 flight today is Seattle to Reykjavik at 3,611. But the shortest path runs right past Kamchatka and the Kuril Islands, and U.S. airlines can't fly over Russia. Swing around that and you're past 3,750 miles. The diversion airports on the way are places like Cold Bay and Adak. I also wanted to see what else a MAX 8 could reach from Anchorage. Sapporo, Sendai, Tokyo, and Nagoya are all closer than Seattle-Reykjavik. Osaka, Seoul, and Beijing only fit inside Boeing's 4,028-mile maximum, which is a best case. Shanghai and Taipei are out. If Tokyo works, Sapporo is the next one. It's 420 miles closer.

吹雪の季節がやってきたな…

【開始】吹雪通行止(7:45現在) 〇E38道東自動車道 　占冠IC⇔トマムIC(両方向) ▼お出かけの際は最新の道路情報をご確認ください。 日本道路交通情報センター（JARTIC） ホームページ jartic.or.jp/

5G(SA方式)にはL2接続がないため、それに相当する「5GC連携機能」がMVNOガイドラインの開放を促進すべき機能に追加されます。 現在想定されているのは2つの方式 UDM等の主要機能をMVNOが保有する「ローミング方式」 MNOが保有するUDM等をMVNOが活用する「Proxy方式」

これすぎる

この昔のKENWOODカーオーディオ（奥側）のこの表示、この動き…懐かしい！ Raspberry Piで再現されたと知って、思わず見入ってしまいました👀 KENWOODのデザインを今もこうして楽しんでいただけて、うれしいです。 ありがとうございます！

羽田空港第1・第2ターミナル駅 旅客用トイレの使用中止について keikyu.co.jp/report/2026/12_… ＞現在、羽田空港第1・第2ターミナル駅では、駅構内のすべての旅客用トイレがご利用いただけない状況となっております

長年IT産業は、コンピュータという名の箱庭ハードウェア内で動くソフトウェア(基本的に間違っても人は死なない)を開発してきたが、パワー系のハードウェア主体産業だと、一朝一夕では開発は進まないし、下手をすると人が死ぬ。SpaceXで結構労災が起こっているというニュース記事もある。